Influence des barres de toit sur l'autonomie

[danm_cool]

J'ai fait un trajet de test de 17 km sur autoroute aller retour (34 km) en essayant de rouler a 112km/h, avec un peu de trafic mais pas d'embouteillages (d'ou la moyenne de vitesse plus faible), avec des barres de toit aluminium marque Citroën et 3 paires de ski et un sac avec les battons attachés, j'ai effectue le même trajet dans la foulée pour comparer, le résultat est assez mauvais, 22,4kWh/100km contre 19,5kWh/100km, environs 15% de perte d'autonomie, c'est énorme, les captures d’écran ci-jointes.

Modifié vendredi à 14:51 par danm_cool

[cassios]

Le 17/01/2025 à 15:50, danm_cool a dit :

J'ai fait un trajet de test de 17 km sur autoroute aller retour (34 km) en essayant de rouler a 112km/h, avec un peu de trafic mais pas d'embouteillages (d'ou la moyenne de vitesse plus faible), avec des barres de toit aluminium marque Citroën et 3 paires de ski et un sac avec les battons attachés, j'ai effectue le même trajet dans la foulée pour comparer, le résultat est assez mauvais, 22,4kWh/100km contre 19,5kWh/100km, environs 15% de perte d'autonomie, c'est énorme, les captures d’écran ci-jointes.

Ca a toujours été normal même pour les thermiques la consommation supérieure avec un coffre de toit non?

C'est ce qu'on m'a toujours dit.

[danm_cool]

Le 19/01/2025 à 15:46, cassios a dit :

Ca a toujours été normal même pour les thermiques la consommation supérieure avec un coffre de toit non?

C'est ce qu'on m'a toujours dit.

Oui, mais on ne trouve pas d'information plus précise a ce sujet