Impossible de stopper une charge, et donc de retirer le câble

[pao]

Sur une borne T2 qui démarre automatiquement, régulièrement il m'est impossible de stopper la charge.

Sur la console de la voiture, le bouton pour déverrouiller la prise est grisé et le bouton pour arrêter la charge ne fonctionne pas et si on l'appuie souvent ça stoppe la charge moins d'une seconde et ça charge à nouveau.

 

J'ai donc trouvé une parade. Je descends la limite de charge au-dessous de la charge actuelle et ça stoppe la charge. Je peux ensuite enlever le câble.

 

Le seul souci, il faut que la charge soit supérieure à 50%.

 

Edit: Merci @Fangio et @Busquet2.

On peut déverrouiller la prise et donc stopper la charge avec l'application sur le smartphone, et cela fonctionne aussi en étant uniquement connecté par Bluetooth (Sans Data). Je viens de vérifier.

 

Je mets cette vidéo, car ça pourrait dépanner quelqu'un avec le même bug.

 

http://temp.paoberson.ch/PbmChargeTesla.mp4

 

J'ai toujours eu des problèmes sur cette borne, ma première version 2020.32 et encore maintenant en 2020.40.8

 

Je n'ai pas encore d'expérience sur d'autres bornes automatiques sans bouton. 

Sur le super chargeur, ça a toujours fonctionné. Chez moi, le matin, la charge est terminée et sur une autre borne publique, il y avait un bouton Start/Stop

 

Modifié octobre 24, 2020 par pao

[thomas765]

Jai déjà eu ce bug. J'ai arrêté la charge et déverrouillé la prise avec l'appli.

[pao]

Il y a 5 heures, thomas765 a dit :

Jai déjà eu ce bug. J'ai arrêté la charge et déverrouillé la prise avec l'appli.

Je l'ai fait une fois aussi. Mais je voulais trouver une solution si ça m'arrive à l'étranger. Car je n'ai pas de roaming sur mon smartphone.

 

Edit: On peut arrêter la charge avec l'appli en étant connecté uniquement en Bluetooth.

Modifié octobre 24, 2020 par pao

[Jonathan05]

bonjour

 

Hier j'ai eu le meme problème pour le premiere fois, et j'ai pu déverrouiller via l'application Tesla. Car depuis mon écran principal cela ne fonctionné pas.

[Fangio]

il y a 19 minutes, pao a dit :

Je l'ai fait une fois aussi. Mais je voulais trouver une solution si ça m'arrive à l'étranger. Car je n'ai pas de roaming sur mon smartphone.

D'après le manuel de la Model 3, la communication avec le téléphone ce fait en Bluetooth (et heureusement, car même en France cela pourrait poser un problème : parc souterrain, zone blanche...).

[pao]

Avec le Bluetooth, il me semble que je ne peux que ouvrir la voiture. La reconnaissance de mon iPhone comme clé.
L'application tesla de mon iPhone utilise les datas pour communiquer avec la voiture. Donc toutes les commandes d'arrêt de charge ne fonctionneront pas.
Mais je vais encore essayer dans mon garage, à côté de ma voiture. Dans ce cas il n'y aurait que le Bluetooth comme liaison entre mon iPhone et ma voiture. Dans mon garage je n'ai ni wifi ni GSM.

 

Edit: Certaines commandes fonctionnent même si on est connecté uniquement en Bluetooth.

Ouverture et fermeture de la voiture, ouverture des 2 coffres et déverrouillage la prise de recharge. 

Modifié octobre 24, 2020 par pao

[Busquet2]

Tu peux tout gérer avec ton téléphone même à des milliers de km.

Lancer une charge, mettre la limite, déverrouiller, arrêter la recharge, la relancer. La seule chose qu’on ne peut pas faire est de régler l’ampèrage, ça c’est uniquement via l’écran de la Tesla.

Édit : à condition que la voiture capte le réseau bien entendu.

Pour moi le BT est uniquement pour ouvrir la voiture et démarrer.

Re édit : par BT seulement on a ouverture fermeture voiture + coffres (les 2) + trappe de recharge (ouvrir et fermer + arrêter la recharge).

[Busquet2]

As-tu tenté un reeboot ?

[pao]

Il y a 2 heures, Fangio a dit :

D'après le manuel de la Model 3, la communication avec le téléphone ce fait en Bluetooth (et heureusement, car même en France cela pourrait poser un problème : parc souterrain, zone blanche...).

 

il y a une heure, Busquet2 a dit :

Tu peux tout gérer avec ton téléphone même à des milliers de km.

Lancer une charge, mettre la limite, déverrouiller, arrêter la recharge, la relancer. La seule chose qu’on ne peut pas faire est de régler l’ampèrage, ça c’est uniquement via l’écran de la Tesla.

Édit : à condition que la voiture capte le réseau bien entendu.

Pour moi le BT est uniquement pour ouvrir la voiture et démarrer.

Re édit : par BT seulement on a ouverture fermeture voiture + coffres (les 2) + trappe de recharge (ouvrir et fermer + arrêter la recharge).

Merci a vous deux!!!!!

Je viens de vérifier et effectivement une partie des commandes de l'application Tesla fonctionnent lorsqu'on est connecté uniquement au Bluetooth. Evidement il faut être tout proche de la voiture. MERCI!!!

 

J'ai édité mon premier post.

Modifié octobre 24, 2020 par pao

[teslamarc]

Je ne sais pas pourquoi, mais même problème. Impossible d'arrêter la charge, et donc de déverrouiller à partir de la console.

Par contre, via le smartphone ça fonctionne très bien.

 

Bug de mise  jour ?

[pao]

Hier j'ai voulu tester à nouveau sur la "fameuse" borne avec démarrage automatique (sans badge ni bouton de démarrage), mais malheureusement il a été impossible de démarrer la charge. J'ai testé les 2 prises sans succès. En branchant en premier la borne ou en premier la voiture, le câble T2-T2 est verrouillé, mais la charge ne démarre pas.

Ce matin j'ai chargé la 2020.40.9, je verrai la semaine prochaine si il y aura du changement.

 

PS: en écrivant ce message, je remarque que j'ai oublié de regarder si il aurait été possible de démarrer la charge via l'application.