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Impacts de la situation au proche-orient sur les achats de VE

Featured Replies

Posté(é)
Le 27/09/2026 à 15:59, SKY a dit :

si ce n'est pas le cas le prix du baril peut rester élevé très longtemps tellement Trump n'a pas les cartes, selon sa propre expression.

Jamais aucune prévision dans un sens où dans l’autres n’a été capable de manière fiable le prix du pétrole. Il est soumis à beaucoup trop de facteurs pour que cela puissent être possible. Même pas l’IA tant qu’elle ne sera pas tout manipuler à 100%!🤫

il y a 27 minutes, suseng a dit :

Merci, le document en lien est très instructif.

Je note que peu de voitures roulent plus de 20.000 km/an et dépasser 30.000km / an relève de l'anecdotique, contrairement à l'impression qu'on pourrait avoir en parcourant ce forum.

C’est très très loin d’être anecdotique. Peut-être dans votre sentiment où votre perception.

Déjà plus d’un 1/3 des ventes de voitures sont vendu en LLD à des entreprise et des collectivités comme Arval et ses conçurents. Dans l’activité commerciale de maintenance mais aussi les professionnels de la routes comme les taxis les ambulances … la moyenne de roulage est plus proche des 40000 km/an. En gros toutes ses populations gardé leurs voitures tous les 3,5 ans et font 150 000. C’est une moyenne bien sûr il y a plus et il y a moins. Mais cela est en rien anecdotique. Et ses bien sûr une partie des véhicules que vous retrouverez rapidement d’occasions.

Je n’ai pas des statistiques à vous communiquer la dessus, car je ne suis plus en activité. Mais c’est l’ordre d’idée.

Le roulage moyen tout confondu est de 24700 km/ an

Et pour les pro voici ce que dit ChatGPT aujourd’hui :

  • véhicule de fonction / commercial : souvent 25 000–40 000 km/an ;

  • véhicule de direction : souvent moins ;

  • VUL ou véhicule itinérant : potentiellement 30 000–50 000 km/an ou davantage ;

  • véhicules électriques professionnels : kilométrage variable selon les fonctions.

Modifié par rv45bis

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