Je cherche pour le moment 3 renseignements

- le PDF de L'ID.3 Tour car on ne le trouve plus nulle part  et je lorgne sur un véhicule de direction finition TOUR  qui a quelques options supplémentaires à priori comme le pack argenté et la pompe à chaleur. J'aimerai connaitre leur coût initiaux pour voir si le véhicule est intéressant.

- L'option recharge à 100 KW, c'est quoi exactement ? Si l'option n'a pas été prise, ça se signifie t il que le véhicule ne peut être rechargé en borne ultra rapide ?

 

Voilà merci ;)

 

 

Il y a 3 heures, Docrunner a dit :

- L'option recharge à 100 KW, c'est quoi exactement ? Si l'option n'a pas été prise, ça se signifie t il que le véhicule ne peut être rechargé en borne ultra rapide ?

 

La Tour charge de série à 125kW donc pas de problème pour ce côté là.

 

Pour le tarif, je ne suis pas sûr mais de mémoire 48000€ + Pompe à chaleur 1200€ (ramenée à 900€ suite à moindre efficacité) + Pack Argenté 490€ + si couleur hors gris lunaire690€.

Soit un total d'environ 50000€

Salut, L'option 100kW c'est le chargeur interne de la voiture sur un courant continu, c'est pour l’utilisation des bornes de recharge rapide avec une prise COMBO CCS

 

Ça permet de charger la voiture rapidement en moyenne pour arrivé à 80% de charge en 30min

 

CCS.webp

Modifié août 21, 20214 a par Julien41

il y a une heure, Julien41 a dit :

Salut, L'option 100kW c'est le chargeur interne de la voiture sur un courant continu, c'est pour l’utilisation des bornes de recharge rapide avec une prise COMBO CCS

 

Ça permet de charger la voiture rapidement en moyenne pour arrivé à 80% de charge en 30min

 

CCS.webp 37 Ko · 1 download

Oui mais c'est uniquement pour les Pure.

Les Pro et Pro S chargent à plus de 100kW de série. 

Il y a aussi pas quelques infos ici