A l'instar de nombreux autres constructeurs, Volkswagen a longtemps peiné à proposer une partie logicielle fonctionnelle et fiable. Je propose ici de refaire l'historique des versions du software et de publier vos attentes pour les versions futures. 

A propos des versions futures, je suis plutôt déçu de la lenteur de l'évolution des versions. C'est pas Tesla, pour sûr...

Voici les infos récoltées chez vw sur les premières versions

V2.1

• Amélioration de l'affichage tête-haute
• App connect pour connecter les médias de son télephone mobile
• Climatisation avec minuteur depuis l'app My VW
• Recharge en CA avec minuterie
• Connection CAR to X

 

V2.3 mise à jour OTA

• Amélioration graphique de l'interface
• Nouvelle fonction de l'ID light liées aux aides à la conduite
• Amélioration de la détection des autres usages de la route avec les feux Matrix led

 

V2.4 en atelier

• Remplacement de la batterie 12v et nouvelle gestion.
• Gestion thermique optimisée par grand froid
• Amélioration du rendu des caméras

 

V3 en atelier

• Amélioration de la puissance de recharge DC (135kw/h pour la batterie 77kw)
• Menu de recharge restructuré
• Battery Care Mode pour une optimisation de la durée de vie de la batterie
• Algorithme des itinéraires est amélioré pour la navigation
• Radio web avec connect+
• Jeux sur l'écran de la voiture (in-car APP)

 

V3.1

• Plug & Charge
• Rapport de l'état du véhicule dans l'app My VW
• Mémorisation des réglages avec le compte utilisateur

 

V3.2 OTA ou atelier

• Importation de destinations et d’itinéraires en ligne

 

V3.7 OTA

• Améliorations du comportement du moteur
• Stabilisation du système d’info-divertissement
• Recharge bidirectionnelle

 

Et pour la suite... Je ne trouve rien pour le moment. Alors si le coeur vous en dit, n'hésitez pas à le compléter.

Je suis en 3.7 sur mon modèle 2023, 77 kw.

Je pense qu'il n' y pas (plus) de mise à jour sur ce modèle.

Modifié janvier 29, 20251 a par forum6691

Je viens de récupérer une pure (52kwh) qui a 1 an (modèle 2023 ) au début du mois et elle est en version 3.5

Version qui semble ne pas exister sur les pro. Et je n'ai pas de proposition de passage en 3.7 qui doit être une version exclusivement pour les pro.

Il semblerait que les versions 4.0 et suivantes sont liées au modèle dès 2024 qui sont équipés d'un nouvel écran 12.9'. Actuellement, je suis en 4.2 depuis octobre 2024. Quant au changement apportés par cette mise à jour... je ne sais pas.

Le 30/01/2025 à 13:04, Fritzly a dit :

Il semblerait que les versions 4.0 et suivantes sont liées au modèle dès 2024 qui sont équipés d'un nouvel écran 12.9'. Actuellement, je suis en 4.2 depuis octobre 2024. Quant au changement apportés par cette mise à jour... je ne sais pas.

Oui je confirme que la version 4 est sortie avec les modèles 2024 qui ont un écran plus grand effectivement.

Le 01/02/2025 à 08:38, forum6691 a dit :

Oui je confirme que la version 4 est sortie avec les modèles 2024 qui ont un écran plus grand effectivement.

Sauf qu'il n'y a pas de raison de pas avoir la version 5.0 comme les 2024 qui sont arrivées en Septembre.  La mienne a passée 1 mois et demi a l'atelier et toujours pas de version 5.0.

Incompatibilité hardware sûrement ?

Entre le modèle 2023 et 2024, oui, c'est effectivement le cas mais il n'y a aucune différence hardware entre le model 2024 et le modèle 2025 (non-officiel car il n'a jamais été présenté comme tel).

 

Donc normalement aucune raison technique d’empêcher le passage a la version 5.0 autre qu'ils ne savent pas comment faire un upgrade (vu que les modèles avec la version 5 n'ont jamais étés mis a jour mais bien installés directement en version 5)

Le 30/01/2025 à 12:24, Muvo2 a dit :

Je viens de récupérer une pure (52kwh) qui a 1 an (modèle 2023 ) au début du mois et elle est en version 3.5

Version qui semble ne pas exister sur les pro. Et je n'ai pas de proposition de passage en 3.7 qui doit être une version exclusivement pour les pro.

Finalement je viens de recevoir la 3.7 en OTA.

Donc valable aussi pour les pures.

La version 3 indiquait:

Amélioration de la puissance de recharge DC (135kw/h pour la batterie 77kw) . C'est en théorie.

 

Pour ma part en version pro de 204 ch avec batterie 77 kW (V3.7), je n'ai jamais atteint plus de 75kW/h en puissance de recharge, même en partant de 40 % de batterie.

Même avec le pré-conditionnement de la batterie ? Si oui, c'est effectivement peu. As-tu quand même vu un changement avec la mise à jour v.3? 

Fritzly, j'ai eu le véhicule livré en version 3.2 de mémoire, donc non pas vu le moindre changement lors du passage en 3.7

Modifié avril 15, 20251 a par forum6691

Le 16/04/2025 à 00:23, forum6691 a dit :

Fritzly, j'ai eu le véhicule livré en version 3.2 de mémoire, donc non pas vu le moindre changement lors du passage en 3.7

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