Fritzly

Même avec le pré-conditionnement de la batterie ? Si oui, c'est effectivement peu. As-tu quand même vu un changement avec la mise à jour v.3?

Il semblerait que les versions 4.0 et suivantes sont liées au modèle dès 2024 qui sont équipés d'un nouvel écran 12.9'. Actuellement, je suis en 4.2 depuis octobre 2024. Quant au changement apportés par cette mise à jour... je ne sais pas.

A l'instar de nombreux autres constructeurs, Volkswagen a longtemps peiné à proposer une partie logicielle fonctionnelle et fiable. Je propose ici de refaire l'historique des versions du software et de publier vos attentes pour les versions futures. A propos des versions futures, je suis plutôt déçu de la lenteur de l'évolution des versions. C'est pas Tesla, pour sûr... Voici les infos récoltées chez vw sur les premières versions V2.1 Amélioration de l'affichage tête-haute App connect pour connecter les médias de son télephone mobile Climatisation avec minuteur depuis l'app My VW Recharge en CA avec minuterie Connection CAR to X V2.3 mise à jour OTA Amélioration graphique de l'interface Nouvelle fonction de l'ID light liées aux aides à la conduite Amélioration de la détection des autres usages de la route avec les feux Matrix led V2.4 en atelier Remplacement de la batterie 12v et nouvelle gestion. Gestion thermique optimisée par grand froid Amélioration du rendu des caméras V3 en atelier Amélioration de la puissance de recharge DC (135kw/h pour la batterie 77kw) Menu de recharge restructuré Battery Care Mode pour une optimisation de la durée de vie de la batterie Algorithme des itinéraires est amélioré pour la navigation Radio web avec connect+ Jeux sur l'écran de la voiture (in-car APP) V3.1 Plug & Charge Rapport de l'état du véhicule dans l'app My VW Mémorisation des réglages avec le compte utilisateur V3.2 OTA ou atelier Importation de destinations et d’itinéraires en ligne V3.7 OTA Améliorations du comportement du moteur Stabilisation du système d’info-divertissement Recharge bidirectionnelle Et pour la suite... Je ne trouve rien pour le moment. Alors si le coeur vous en dit, n'hésitez pas à le compléter.

Bonjour le forum, J'ai 50 ans cette années et je me suis offert ma première voiture électrique en fin 2024. Il s'agit du Volkswagen ID.4 4 motion (et oui, j'habite en Suisse où ce genre de transmission est primordiale pour profiter de la montagne en hiver). J'ai pris ce modèle après les baisses de prix significatives accordée par l'importateur et parce que je pense que c'était la meilleure proposition actuelle pour mes besoins. Un 4x4 pas trop puissant offrant un bon coffre, une autonomie correcte et un confort acceptable. J'ai prix cette voiture en leasing pour 4 ans et je ne désire pas la garder par la suite, car je pense que la décote sera forte face à des modèles futurs plus performant. A voir si mon intuition est correcte. Je roule au maximum 15'000 km par an. Finalement, je me suis inscrit sur le forum, car je trouve que la communication sur ce modèle n'est pas convaincante en général et j'espère y trouver et partager des informations et des expériences plus utiles ici.