Posté(é) mai 23, 20179 a L'i3 a 3 ou 4 ans et comme la Leaf et la Zoé, les occasions (dont fin de LLD) commencent à arriver. Renault lance d'ailleurs une grande opération de vente d'occasion. Cette article parle du fait que les VE ne tienne pas leur valeur en occasion (on en parle souvent sur ce présent forum et c'est une évidence vu la concurrence qui arrive avec de plus grosse autonomie) http://www.bmwblog.com/2017/05/18/pre-owned-bmw-i3-carbon-fiber-rear-engine-bmw-less-20000/ et le fait que pour 20.000$ (soit env plus de 60% de réduction) on trouve des i3 de seulement 3 ans avec un faible kilométrage... La conclusion de l'article en traduction Google (trop drôle...) : "Donc, si vous cherchez une voiture électrique pour vous aider à plonger vos orteils dans les eaux électriques, une BMW i3 utilisée pourrait être la bonne voiture pour vous."
Posté(é) mai 23, 20179 a Bonjour J'ai acheté la mienne (60aH sans REX) d'occasion pour 50% de son prix catalogue : année 2015 et 8500 km
Posté(é) mai 23, 20179 a BonjourJ'ai acheté la mienne (60aH sans REX) d'occasion pour 50% de son prix catalogue : année 2015 et 8500 km A voir le prix payé par le vendeur Perso j'ai payé 50% du prix catalogue ma Ioniq de 3mois et 86km, donc la revendre au meme prix 2ans plus tard no soucy! Le prix catalogue n'est pas une bonne reference pour les VE, avec les prime eco et prime de conversion + la nego on est tres loin du prix catalogue!
Posté(é) mai 23, 20179 a Auteur BonjourJ'ai acheté la mienne (60aH sans REX) d'occasion pour 50% de son prix catalogue : année 2015 et 8500 km A voir le prix payé par le vendeur Avec les i3, la question ne se pose pas, y pas de négo, aucune remise ! Que quelques cadeaux à négocier... En tout cas bravo djoul62, 50% en 2 ans c'est une bonne affaire mais ça confirme bien que les VE ne tiennent pas leur valeur.
Posté(é) mai 23, 20179 a Situation particuliere a renouveler tous les 6 mois...tant que l'offre en occasion ne depasse pas la demande...J'ai un ami qui avait une Kia Soul ev 2016 moins de 10000 km en annonce a 19900 et il a eu un seul et unique contact en 3 semaines sans suite...finalement il la garde...La Ioniq c'est different car il n'y en a pas a moins de 23-24... Meme si ca se développe le marche du ve ce n'est meme pas 2% du total...
Posté(é) mai 23, 20179 a BonjourJ'ai acheté la mienne (60aH sans REX) d'occasion pour 50% de son prix catalogue : année 2015 et 8500 km A voir le prix payé par le vendeur Avec les i3, la question ne se pose pas, y pas de négo, aucune remise ! Que quelques cadeaux à négocier... En tout cas bravo djoul62, 50% en 2 ans c'est une bonne affaire mais ça confirme bien que les VE ne tiennent pas leur valeur. 50% en 2 mois et non 2 mois! Je l'ai payé 18 200€ avec le super bonus J'ai des touches pour la vendre 22 500€ donc pour la decote on a vue pire^^ Je pense que la décote va dépendre de la demande mais surtout des primes SI demain plus de prime les prix des occas remonterons , si plus gros bonus les prix diminueront ...
Posté(é) mai 27, 20179 a La conclusion de l'article en traduction Google (trop drôle...) : "Donc, si vous cherchez une voiture électrique pour vous aider à plonger vos orteils dans les eaux électriques, une BMW i3 utilisée pourrait être la bonne voiture pour vous." Perdre en 3 ans 20 000$ de décote , il faut aimer BMW et payer le prix catalogue cash. Je crois que c'est le VE où on perds le plus d'argent. Les tesla décotent peu en % Sur les zoé , Leaf , Ioniq, le tarifs sont plus bas et il y a des réductions a l'achat.
