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Quand même bizarre que les Tesla aient des problèmes sur Ionity, serait ce lié au soft de communication/identification de ces auto ? température batterie ? A suivre.

Quasi pas d'écho de problème pour les autres marques.

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Bonjour,

En effet à la lecture des différents fils de discussion sur ce forum et ailleurs il semble bien que d'une façon générale seules les TM3 rencontrent des difficultés de chargement sur le réseau ionity. Il est en effet tentant d'incriminer leur système d'identification, spécifique à la marque

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Je pense aussi que ça pourrait être dû à ça,certains veulent tester sur des bornes ionity situées près de SUC pour voir si ça marche mieux ainsi.

Mais bon quand on voit que pour izivia,pour certains problèmes de recharge l'opérateur accuse les constructeurs,ça ne change pas grand chose au final pour celui qui reste en plan devant sa borne et sa batterie quasi vide.

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Ça ne vient pas du fait que ce soit la seule actuellement qui charge à 200kW ? Avec l etron mais nous avons peu de retours de conducteur d etron.

 

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Bonjour,

Bien que n'étant pas technicien, j'imagine que la puissance de charge qu'est capable de supporter chaque batterie de VE n'a pas d' incidence sur la charge par elle même (tout du moins dans ce sens là). Pour reprendre la métaphore du remplissage d'une bouteille, c'est le diamètre du goulot qui est limitant: si le jet de liquide est inférieur à ce diamètre, la bouteille se remplira plus ou moins vite, mais elle se remplira.

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il y a 23 minutes, Busquet2 a dit :

Ça ne vient pas du fait que ce soit la seule actuellement qui charge à 200kW ? Avec l etron mais nous avons peu de retours de conducteur d etron.

 

et ils vont pas au delà de 150 kW en+ non ?

Seules les Model 3 LR je pense aussi chargent à plus de 150 aujourd'hui en vrai

A 180 190 elles seraient pas au taquet de la borne non débridée...? D'où des soucis plus récurrents ?

Modifié par Enreflexion

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Si si les etron vont aussi à 190 kW :

IMG_8282.thumb.JPG.a8468167d3f679d381ae702d3c7b8fc9.JPG

 

Edit : ah ben non c’est l’image du bas qu’il faut regarder.

 

Ma théorie fonctionne alors, trop d’échauffement ? Mise en sécurité de la borne ? De la voiture ?

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Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Quand même bizarre que les 

Quasi pas d'écho de problème pour les autres marques.

Avec ma ioniq, j'ai eu deux fois sur deux points de charge différents le même problème de charge interrompue avec sur la ioniq le message "ERREUR CHARGEUR RAPIDE" et sur la borne "Charge interrompue par véhicule". 

Mais, sur toutes les autres sessions de charge aucun soucis, charge à plus de 65 kWh jusqu'à 80%.

Modifié par roadrunner17

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Il y a 5 heures, Ocni a dit :

bien sur que si y a des débiles chez Hyundai, c'est juste qu'ils les ont réuni chez Hyundai France ?

Je me demande comment tu apprécierais qu'on te traite ainsi sur un forum ?

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il y a 41 minutes, Laurent73 a dit :

Je me demande comment tu apprécierais qu'on te traite ainsi sur un forum ?

Très juste.

Je comprends la colère quand on n'est pas satisfait d'une entreprise mais on n'est pas obligés de tomber dans l'insulte.

Et n'oubliez pas que si vous n'êtes pas content d'un entreprise, libre à vous d'aller voir ailleurs.

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il y a 14 minutes, MattKirby a dit :

Très juste.

Je comprends la colère quand on n'est pas satisfait d'une entreprise mais on n'est pas obligés de tomber dans l'insulte.

Et n'oubliez pas que si vous n'êtes pas content d'un entreprise, libre à vous d'aller voir ailleurs.

En même temps j'ai eu des échanges avec eux et je peux dire qu'ils m'ont bien pris de haut et pour un débile. Ils avaient raison j'avais tort je ne savais pas de quoi je parlais alors que j'ai quand même une "petite" expérience du VE et que eux en face je suis pas certain qu'ils soient montés dedans un jour.

A la CC pareil, le commercial revient de formation à Nice (sur des eNiro étrangers mieux équipés) et me dit c'est génial il est superéquipé, la PAC etc, tout en me vendant une version française moins équipée au même prix...

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il y a 41 minutes, Laurent73 a dit :

Je me demande comment tu apprécierais qu'on te traite ainsi sur un forum ?

Je ne parle pas sans savoir, j'ai testé et la multitude de retour des autres possesseurs de Kona vont dans ce sens... et clairement j'accepterais d'être traité ainsi si c'est tout aussi justifié que le comportement de Hyundai France vis-à-vis de ses clients !

En contrepartie j'ai toujours traité de manière élogieuse ma CC Hyundai car elle elle le mérite (tout comme Hyundai et ses produits) et je cible uniquement Hyundai France...

Il faut accepter que sur un forum on puisse trouver des critiques (négative ou positive) d'autant qu'il n'existe pas de Tripadvisor, Booking & Cie pour avoir un REX sur les constructeurs automobiles

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Il y a 4 heures, Ocni a dit :

Je ne parle pas sans savoir, j'ai testé

 

Il y a 4 heures, Ocni a dit :

Il faut accepter que sur un forum on puisse trouver des critiques (négative ou positive)

La question n'est pas de savoir si ton opinion est fondée ou partagée. 

 

Là tu vas bien au-delà d'exprimer une opinion, tu insultes des gens. 

 

Tu as le droit de critiquer du moment que tu restes factuel et respectueux. 

 

Une insulte n'est pas une opinion, c'est une insulte. Sur ce forum, les insultes n'ont pas leur place. 

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Après le terme "débile" à une signification propre dans le dictionnaire et dans le cas précis malheureusement, c'est n"est pas une insulte mais l'utilisation du terme précis du dico :

"Qui manque de vigueur intellectuelle, de puissance, d'efficacité : Une intelligence débile."

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D’accord avec toi @Mrjequil... j’me suis fait avoir... trop habitué à la déconne sans limite de la rubrique Kona... En plus j’ai pas fait attention que j'étais sorti de cette rubrique...

Sur la rubrique Kona la majorité des forumeurs ont pu apprécier le « talent » de Hyundai France du coup exprimer notre « libre pensée » sur Hyundai France est accepté pour ne pas dire plébiscité? 

Modifié par Ocni
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