Je suis très curieux de ce que ça donne 148ch sur une voiture d'une tonne 9. Meuh

Sinon, je dirais 5k de plus que l'Enyaq. Je me trompe ? 

La Skoda a une liste d'options longue comme 2 bras, donc pour la différence de tarif entre les 2 marque, je ne serai pas si catégorique

Oui je ne suis pas sûr non plus qu'il y ai une vrai différence de tarif, surtout avec les version first bine équipées.

Mais on attend encore les premiers prix de l'ENYAQ, donc tu as peut être raison...

Savez vous si on peut avoir une remise pour id.4 life pour la faire descendre au-dessous de 45.000 euros et e avoir le bonus de 7.000 kms? Et la date de livraison ?

Il y a 23 heures, Tes01 a dit :

Savez vous si on peut avoir une remise pour id.4 life pour la faire descendre au-dessous de 45.000 euros et e avoir le bonus de 7.000 kms? Et la date de livraison ?

A mon avis, oui, je suis allé dans une concession et on a fait un devis sur une ID.4 First. Ils ont sous la main une réduction de 3000 euros, juste ce qu'il faut pour ça. 

D'ailleurs peut-être que la First est une meilleure affaire que la Life, l'option peinture est incluse déjà 

Pour abonder dans votre sens, en faisant faire 2 devis, remise déduite, le prix de l'Enyaq 60 n'est inférieur que de 1500 €.

Et dans cette configuration, il a moins d'autonomie, il lui manque un câble de recharge rapide, ne dispose pas de l'option de recharge rapide et de quelques options incluses dans l'offre ID4 first: caméra de recul, prises de recharge à l'arrière, vitres teintées.

Je précise que j'avais pris pour seule option sur l'Enyaq la pompe à chaleur.

Le prix d'appel de la Skoda est certes alléchant mais à y regarder de plus près, l'offre ID4 est très compétitive et surtout complète dans sa version First.