Hello,

Ce matin, un peu avant 6 heures, c'est réveil dans le noir avec l'onduleur informatique qui braille.
En fait, le bougre est à court de batterie. La maison n'est plus alimentée depuis 02h47. Pour l'heure, c'est avec Capfile mais je peux la confirmer par un évènement dans la Tesla qui était en charge. Au moment de la coupure, la Tesla était branchée sur une borne 16A et le lave-vaisselle venait de chauffer son eau (le pic à 6000 VA).

Mon Linky n'est plus alimenté. Je vais voir les compteurs des voisins dans la rue noire (pas d'éclairage public). Ils sont tous alimentés (et je sais que mon voisin gauche est bien sur le même transformateur que moi). En aval de Linky, rien n'a sauté.
Appel à Enedis qui dépêche une équipe d'intervention ce matin et le verdict tombe à l'instant : le fusible de coupure/raccordement est grillé (il est en amont du compteur Linky, dans le coffret électrique).

Là où mon "aventure" devient amusante, c'est qu'ils sont intervenus , il y a quelques jours, dans une autre maison exactement pour la même raison et, également, une voiture en charge. Mon fusible avait sûrement 40 ans. Mais est-ce que les chaleurs ambiantes ou les charges prolongées ne mettraient pas à mal ces fusibles ?

Emplacement des fusibles (photo d'illustration) :

En tous cas, il avait résisté à des sessions de plusieurs heures à 9kVA. Je dirais que là, on était dans une consommation raisonnable en pleine nuit. En plus, la Tesla venait de baisser son intensité de charge car, à quasi-100%.

-Simon-

PS : Je ne connais pas trop le nom de fusible qui sépare le réseau de la maison.

Modifié il y a 1 heure1 h par sim_v

Il y a 10 heures, sim_v a dit :

Mais est-ce que les chaleurs ambiantes ou les charges prolongées ne mettraient pas à mal ces fusibles ?

J'ai eu un problème similaire au bout d'un mois de recharge avec une borne à 16A et exactement 9 mois de VE. Le fusible sentait le cramé et faisait une salle bruit mais n'a pas grillé. Car j'ai immédiatement baissé la puissance de charge. Les mecs d'Enedis me l'ont remplacé et aussi le câble d'arrivée depuis la rue. Il m'ont dit que ça s'était dé-serré.

On peut vérifier son installation mais ce fusible qui est sous scélé.

Salut

J'ai eu 2 cas de grillage du câble bleu qui arrive sur l'armoire de rue vers le condo en 3 ans. Ca fait 5 ans que j'ai la Tesla et que je recharge sur une borne 7 kW.

A chaque fois odeur de brulé, intervention en urgence d'Enedis. La 2eme intervention dans la nuit du 13 au 14 juillet... A chaque fois j'étais en train de charger mais la dernière il y avait des orages et une hypothèse c'est un problème de perte de terre sur l'installation Enedis. A voir. Je vais leur faire un mail pour remonter le problème et demander une mise à niveau. A minima ils seront officiellement informés des 2 incidents et de ma demande d'intervention. Si il y a un 3eme problème avec dégâts dans mon habitation, ils ne pourront pas dire qu'ils ne savaient pas.

Oui j'ai cru détecter l'odeur de brûlé et on l'a clairement sentie quand ils ont ouvert le coffret qui protège le fusible.
On est loin d'être seuls, finalement !
C'est la remarque des techniciens qui m'a poussé à faire le message initial.

Bonjour

Vos messages me font penser qu'il faut mettre sur un papier le n° d'appel Enedis avec le n° du point de livraison.

il y a 37 minutes, Jo_37 a dit :

Vos messages me font penser qu'il faut mettre sur un papier le n° d'appel Enedis avec le n° du point de livraison.

Le numéro c'est 09 72 67 50 suivi du numéro du département. Il m'ont demandé l'adresse et ont vérifié le nom auquel est le contrat.
Il y a un robot qui s'assure que c'est une urgence et que l'on est présent sur site avant de transférer à un opérateur.

Modifié il y a 58 minutes58 min par sim_v