Freinage HS sur Leaf 24 de 2015

[Merowig]

Bonjour à tous,

 

Je viens à la pèche aux informations !

J'ai acquis une Nissan Leaf 2015 en 2020, 51850km à l'époque, 75000km aujourd'hui.

Véhicule agréable pour les trajets du quotidien (crèche, courses etc...).

Tout allait bien jusqu'à il y a une dizaine de jours, le jour le plus chaud de l'année : 41° à l'ombre et la voiture dort dehors.. Ras le midi, mais surprise le soir au moment de la prendre : la pédale s'enfonce dès le démarrage jusqu'au bout... Quasi pas de freins, je n'ai pas insisté.. Deuxième tentative le lendemain matin, après une nuit pour refroidir : même résultat !

La voiture est partie sur un plateau vers le Nissan le plus proche, diagnostic reçu une semaine après : MasterVac apparemment HS!

Reprogrammation faite, le freinage est revenu comme avant (voire mieux d'après le mécanicien) mais Nissan ne veut pas rendre le véhicule sans changer la pièce, raison de sécurité.

Problème : devis à 5200€ TTC ! Pour un véhicule qui doit en valoir 8000 ça pique !

Pour le moment pas de prise en charge commerciale même partielle, nous sommes toujours en discussion, sachant que le véhicule a été acheté chez eux..

Bref, si jamais quelqu'un a déjà vécu ça je suis preneur, j'ai bien fouillé sur le forum mais je n'ai rien trouvé de semblable (il n'y avait pas de message d'erreur sur le tdb).

Sur un forum canadien , j'ai vu le même problème mais par très basse température==> une reprogrammation par Nissan en garantie et en route Simone !

J'attends les codes erreurs et je pousse au garage Révolte pour avoir leur avis (très sympathiques au téléphone).

 

 

[Merowig]

Je réponds à mon propre sujet :

Une reprogrammation du système semble avoir régler le pb après une semaine d'essais menés par le concessionnaire.

Je vais donc pouvoir récupérer le véhicule, il semblerait que la Leaf n'apprécie dans certains cas ni les très basses ni les très hautes températures.

Sujet clos

[Marco26]

À titre indicatif la leaf 30 de 2017 qui appartient à ma fille, est en contrôle et tests chez son cc Nissan de lundi 11 au jeudi 14 inclus pour tester la batterie de traction , symptômes : en un an elle a perdue deux barres, donc 9 barres ce jour 83000 kms au compteur, et par deux fois au mois d’août sur une montée  , batterie autour de 70 % , perte brutale entre 25 et 40 %, et plus de puissance obligee  de se rabattre complètement à droite ( 120 compteur, elle doublait sur voir rapide) .

et une fois dans la descente, la batterie a récupéré son % …et après une frayeur compte tenu du ralentissement brutal du véhicule ( la puissance est revenue). …à suivre ..Jusqu’à vendredi elle roule avec ma 40 

Modifié septembre 12, 2023 par Marco26

[Remy]

Le 12/09/2023 à 14:13, Marco26 a dit :

par deux fois au mois d’août sur une montée  , batterie autour de 70 % , perte brutale entre 25 et 40 %

C'est typique d'une cellule vieillissante dont la tension s'effondre lorsqu'on tire beaucoup de courant dessus.

 

Malheureusement, ce cas ne semble pas couvert par la garantie tant que la batterie ne se met pas en défaut ☹️

 

 

[Marco26]

Le 12/09/2023 à 14:44, Remy a dit :

C'est typique d'une cellule vieillissante dont la tension s'effondre lorsqu'on tire beaucoup de courant dessus.

 

Malheureusement, ce cas ne semble pas couvert par la garantie tant que la batterie ne se met pas en défaut ☹️

 

 

 

Le 12/09/2023 à 14:44, Remy a dit :

C'est typique d'une cellule vieillissante dont la tension s'effondre lorsqu'on tire beaucoup de courant dessus.

 

Malheureusement, ce cas ne semble pas couvert par la garantie tant que la batterie ne se met pas en défaut ☹️

 

 

Merci du tuyau, cependant ils font des tests sur quatre jours , j’espère simplement qu’ils vont constater le défaut , et comme la batterie est encore sous garantie jusqu’en 2025 , et que sur an  elle a perdue 2 barres, la garantie fort probablement sera mise en cause avant les 8 ans et les 160 000 … À suivre 

cordialement 

 

ps : hier j’ai pris rv pour la 40 de 2021 et apparemment il y a un rappel Nissan, mais je ne sais pas pourquoi ! 

[youyou]

Le 04/09/2023 à 18:12, Merowig a dit :

Bonjour à tous,

 

Je viens à la pèche aux informations !

J'ai acquis une Nissan Leaf 2015 en 2020, 51850km à l'époque, 75000km aujourd'hui.

Véhicule agréable pour les trajets du quotidien (crèche, courses etc...).

Tout allait bien jusqu'à il y a une dizaine de jours, le jour le plus chaud de l'année : 41° à l'ombre et la voiture dort dehors.. Ras le midi, mais surprise le soir au moment de la prendre : la pédale s'enfonce dès le démarrage jusqu'au bout... Quasi pas de freins, je n'ai pas insisté.. Deuxième tentative le lendemain matin, après une nuit pour refroidir : même résultat !

La voiture est partie sur un plateau vers le Nissan le plus proche, diagnostic reçu une semaine après : MasterVac apparemment HS!

Reprogrammation faite, le freinage est revenu comme avant (voire mieux d'après le mécanicien) mais Nissan ne veut pas rendre le véhicule sans changer la pièce, raison de sécurité.

Problème : devis à 5200€ TTC ! Pour un véhicule qui doit en valoir 8000 ça pique !

Pour le moment pas de prise en charge commerciale même partielle, nous sommes toujours en discussion, sachant que le véhicule a été acheté chez eux..

Bref, si jamais quelqu'un a déjà vécu ça je suis preneur, j'ai bien fouillé sur le forum mais je n'ai rien trouvé de semblable (il n'y avait pas de message d'erreur sur le tdb).

Sur un forum canadien , j'ai vu le même problème mais par très basse température==> une reprogrammation par Nissan en garantie et en route Simone !

J'attends les codes erreurs et je pousse au garage Révolte pour avoir leur avis (très sympathiques au téléphone).

 

 

ça n'a aucun sens, un mastervac ça coute 250 euros de pièces, au pire 600 euros monté. A moins que sur une électrique il y ai une subtilité, 5200 euros ça n'a pas de sens.

[Remy]

Le 18/09/2023 à 12:16, youyou a dit :

ça n'a aucun sens, un mastervac ça coute 250 euros de pièces, au pire 600 euros monté. A moins que sur une électrique il y ai une subtilité, 5200 euros ça n'a pas de sens.

Si ça a disparu par une reprogrammation, c'est que ça ne vient probablement pas du Mastervac, mais sans doute du calculateur de freinage.

Et il est bien possible que le remplacement du calculateur de freinage soit facturé 5200€ 🤑

[Marco26]

Le 12/09/2023 à 18:42, Marco26 a dit :

 

Merci du tuyau, cependant ils font des tests sur quatre jours , j’espère simplement qu’ils vont constater le défaut , et comme la batterie est encore sous garantie jusqu’en 2025 , et que sur an  elle a perdue 2 barres, la garantie fort probablement sera mise en cause avant les 8 ans et les 160 000 … À suivre 

cordialement 

 

ps : hier j’ai pris rv pour la 40 de 2021 et apparemment il y a un rappel Nissan, mais je ne sais pas pourquoi ! 

Premier résultat, décision de Nissan France, passer la voiture chez le cc spécialisé dans les batteries ( en terme clair spécialisé sur l’électrique ), il semblerait que ce soit une cellule en défaut, alors j’ai une question avant d’avoir le SAV Nissan en direct ( comment savoir si la cellule est un élément de la batterie de traction, ou pas ) , car la voiture de ma fille est toujours sous garantie en ce qui concerne la batterie , puisque de 2017 et moins de 160 000 kms, ou es-ce un Élément indépendant , et donc garantie 5 ans, sachant que je risque d’engager un bras de fer avec eux, pour moi ce sera sans problème pour l’engager , avec dans un premier temps le médiateur, et si nécessaire avec tous les moyens juridiques légaux…, à suivre et merci de vos retours.

 

second problème ma 40 , poste déficient, depuis 2022  Écran noir par intermittence, en apparence règle en juillet 2o22 par une mise à jour effectuée chez mon cc Nissan. Rebelote en 2023, RV pris en octobre chez mon cc, d’ors et déjà j’ai précisé que seul l’échange standard sera accepté par moi, il a fallut que je leur passe une photo de l’écran noir ( heureusement que mon petit fils était avec moi pour effectuer une photo ), comment faire lorsque l’on est au volant pour effectuer une photo lorsque ces écrans noirs sont fugaces ?? 
Bref pour faire bouger le SAV Nissan c’est le parcours du combattant 

 

cordialement 

Modifié septembre 19, 2023 par Marco26