Au bout d'un an d'utilisation, j'ai déjà eu deux chargeurs tombés en panne... Mitshubishi me menace de ne pas me le changer si le troisième tombe en panne ! Sous prétexte que je l'utilise mal. Comment peut-on mal utiliser un chargeur ? Mystère... Y en a-t-il parmi vous qui ont le même problème ?

Bonjour

bienvenu sur ce forum

si tu pouvais préciser les symptômes des pannes

si câble abimé, une petite photo

merci

Patrick

le chargeur étant garanti 5 ans comme tout le reste de la chaine de traction, et 8 ans chez mitsubishi, ce petit message sans aucune présentation préalable, ressemble beaucoup a un troll.

 

enfin moi, ce que j'en dit hein,

Bonjour,

 

Je me permets de faire un petit rappel de vocabulaire :

Le "chargeur" est un élément intégré au véhicule.

Ce dont il est question ici, c'est le "câble de charge".

ben rien ne le précise dans le message de cornudet. Il peut très bien parler du chargeur (dans la voiture justement). personne n'a parlé de branchement ou de cable.

Non, il s'agit bien du chargeur avec le câble extérieur au véhicule. Et Mitshubishi m'a fait savoir par le biais du concessionnaire qu'il ne me le remplacerait plus en cas de nouvelle panne sous le prétexte d'une soi-disant mauvaise utilisation. Une photo n'aurait servi à rien puisque rien n'apparaissait sur le chargeur en lui-même. Ma question était juste : Y a-t-il d'autres utilisateurs qui ont eu les même problème. Merci

du coup ce n'est pas un chargeur, voir plus haut.

c'est quel type de voiture ?

 

on pourrais savoir tout ça si tu passait par la case présentation, et que tu nous en disait un peut plus.

 

que je sache, pas d'historique de panne sur CRO d'origine mitsubishi.

 

a plus.

Jamais entendu parlé d'un problème de câble, par contre des problèmes de chargeur oui au moins un cas vu sur un forum.

pas conforme au standard pour autolib c'est sur.

 

concernant la réglementation, je voit pas de quoi il peut retourner. Une gestion de la terre differente que sur les modèles postérieur ?

je sait que je suis concerné, mais comme j'habite a Gap et que c'est définitivement trop loin de chez moi pour que j'essaye, je sait aussi que je vais rien faire pour changer ma voiture qui marche bien.

 

si jamais PSA fait une campagne de rappel pour "mettre a jour" les voitures concernées, j'y réfléchirais peut être.

Ca me rappelle avoir lu que les premières ZOE étaient systématiquement en panne: le chargeur est truffé de tant de sécurités que la voiture se mettait en défaut pour un rien.

P. ex. la mesure de terre, ou autre prétexte. Les wall boxes refusaient de fonctionner. Je pense qu'il a été remédié à ces problèmes...en baissant la garde des systèmes de sécurité internes.

 

Nous savons qu'au contraire le câble de la triplette est extrêmement tolérant.

Il peut l'être car limité par construction à 10 A.

 

A l'usage, pas de problème recensé. (Mon seul regret: incompatibilité avec les prises type 3.

Plutôt que d'acheter un adaptateur, j'ai donc fait l'emplette d'un câble Schneider type 3 chez "RS Composants" (env.250€).

Je peux ainsi charger chez Carrefour , en 16A s'il vous plait, et avoir un 2e câble en "plan B").

 

Alors, d'où viennent tes ennuis? On attend les détails!

est-ce que tu as pu charger sur le réseau autolib ?

 

(promis on arrête le HS tout de suite après ! )

 

a plus