J'ai fait la révision des 60000 km ce matin, facturé de plus de 400 € alors que le devis visait plutot les 200 mais en fait c'était un devis pour les 75000. Enfin bref.

En rentrant, sur les quelques kms pour rentrer chez moi j'ai pu constater que la fonction "maintien dans la file", celle qui se déclenche vers 50, 60 km/h avait changé de comportement. Le volant se met à rectifier la trajectoire, alors que je suis dans la file, c'est assez désagréable et limite dangereux. En tout cas, bien moins confortable qu'avant.

Peut être une mise à jour un peu violente.

Je vais les rappeler. Je vous dirai.

Bjr rassure toi à 75kkm tu raqueras 400… c’est certain…

Ben il m'avait fait un devis à 250, je l'ai encore sous les yeux

Le 21/10/2024 à 13:18, manuher2 a dit :

celle qui se déclenche vers 50, 60 km/h

Bonjour,

Sur la mienne, le LFA me semble fonctionnel quelque soit la vitesse, tant que le régulateur adaptatif est activé.

En tous cas, je n'ai rien remarqué aux vitesses que tu mentionne.

 

 

Le 21/10/2024 à 13:18, manuher2 a dit :

Le volant se met à rectifier la trajectoire, alors que je suis dans la file

Question bête, ils n'ont pas décoché la case LFA dans le menu et il ne te resterait que le LKA ?

Et encore, c'est curieux car le LKA n'intervient qu'au franchissement de ligne, pas quand tu es au milieu ("dans la file")

Ils t'ont fait une mise à jour ?

Je ne sais pas ce que tu appelles LFA... J'ai cherché dans la notice mais je n'ai point trouvé. Peut être, la fonction de semi conduite autonome avec le volant asservi (voyant volant vert ou blanc actif/inactif) ?

Pour moi, LKA est le maintient dans la voie, c'est le logo de la voiture avec les 2 traits à gauche et à droites, symbolisant les files.

Chez moi il est enclenché tout le temps (même si on ne met pas le régulateur), blanc en dessous d'une certaine vitesse quand il est inactif, vert quand il est actif au dessus. Et il sonne si on va trop sur les bords et donne un petit coup de volant (enfin pas toujours).

Alors parfois il clignote vert, mais je ne sais pas trop si c'est parce qu'il se déconnecte (si c'est la même logique que le volant vert/blanc) parce que les traces ne sont pas lisible sur la route ou si c'est quand il intervient en agissant sur le volant. J'ai remarqué que c'est à ce moment là que je trouve le fonctionnement anormal. D'où pour moi la 2ème hypothèse.

J'ai roulé un peu cet apm, ça avait l'air moins flagrant. Je n'ai pas bien réussi à le reproduire. En tout cas sur la conduite au régulateur, RAS.

Bon d'après mon garage, j'ai psychoté, il n'y a eu aucune mise à jour...

Le 21/10/2024 à 20:36, manuher2 a dit :

Chez moi il est enclenché tout le temps (même si on ne met pas le régulateur)

Oui, c'est le LKA.

Par contre pour le LFA (actif seulement avec le régulateur), je crois qu'il n'existe que sur la finition exécutive.

On peut désactiver le LFA en permanence alors que le LKA se remet en route à chaque démarrage.

 

J'ai fait une compil de ce que j'ai trouvé pour les différencier.

 

 

 

 

 

 

Modifié octobre 21, 20241 a par PHBL

OK merci c'est bien LFA dans le menu de configuration mais aucun mot dans la notice (en cherchant LFA).

Oui de mémoire il n'était que sur l'exécutive.

L'image est assez parlante.

Les cases sont cochées.

Je fais de la route ce week-end, je verrai bien.

A la réflexion et étant donné qu'ils m'ont rendu la voiture propre, je me demande s'il n'y a pas eu un peu trop d'eau envoyé du côté du capteur...

Ce n'est pas le capteur situé derrière le pare brise ?

S'il y a une fuite à ce niveau, vous allez vite le savoir 😅

Hello !

J'allais également dire de vérifier le pare-brise au niveau de la caméra avant (saleté/buée/humidité)

Et puis en ce moment le soleil en fin d'après midi est très bas, la vision est clairement altérée. Il faut voir à quel moment cela se manifeste