Feux arrières

[fussflup]

Le 12/12/2025 à 07:49, JYB34 a dit :

A priori, il n'y a pas de capteur de décélération.

Il y a seulement un potentiomètre qui mesure l'action sur les pédales d'accélérateur et de frein.

Et la mesure du courant depuis ou vers la batterie.

D'ou ce comportement effectivement stupide.

 

Idem d'ailleurs pour la désactivation des assistances dès qu'on installe un porte vélos :

 

J'envisage d'installer un boitier de contrôle entre le faisceau et la prise des feux arrière. Mais où trouver les connecteurs ad hoc ?

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La décélération des véhicules électriques en mode régénération peut être supérieure à 0,7 ou 1,3 m/s2 sans intervention du conducteur sur la pédale de frein; en conséquence, les feux stop doivent s'allumer si la décélération atteint ces limites sans action sur la pédale de frein. Le soucis sur nos véhicules est que la commande des feux stop n'est pas déclenchée par une mesure correcte de la décélération mais par une valeur légèrement négative du flux d'énergie du moteur. 

 

Modifier le circuit électrique du véhicule pourrait engager votre responsabilité au cas d'accident; un expert judiciaire trouverait facilement votre bricolage si votre adversaire déclare que vos feux stops ne fonctionnait pas et en attribue la cause de vous avoir percuté par l'arrière.

[lehollandaisvolant]

Il doit y avoir un accéléromètre quelque part : j’en ai la lecture dans le module OBD2 : accélération latérale, longitudinale, etc.

 

Que l’allumage des feux soient également régies par la pédale de frein et la valeur de régen ou le niveau de freinage régen, ça ne fait aucun doute. Mais il y a un accéléromètre.