Bonjour à tous,

 

Tesla étant trop cher pour ma bourse, je m'oriente vers une ZOE ou e-Golf d'occasion (mini 2019 et 80000 kms max).

Cependant j'ai vu des voitures, e-Golf notamment, quasi neuve 7000 kms mais de 2017 !!!!

Ma question : outre le fait qu'une voiture qui ne roule pas n'est pas forcément une bonne chose, je m'interroge sur l'état de la batterie dans ce type de cas. 

A l'avance, merci à tous pour vos réponses.

Le 15/12/2023 à 12:49, didier29 a dit :

Bonjour à tous,

 

Tesla étant trop cher pour ma bourse, je m'oriente vers une ZOE ou e-Golf d'occasion (mini 2019 et 80000 kms max).

Cependant j'ai vu des voitures, e-Golf notamment, quasi neuve 7000 kms mais de 2017 !!!!

Ma question : outre le fait qu'une voiture qui ne roule pas n'est pas forcément une bonne chose, je m'interroge sur l'état de la batterie dans ce type de cas. 

A l'avance, merci à tous pour vos réponses.

Bonjour,

Oui tu as raison de t'interroger. Car une batterie s'use même si on ne s'en sert pas (ça rappelle une vieille pub pour des piles), ça s'appelle le vieillissement calendaire. Surtout si la batterie a été laissée longtemps chargée à 100% en particulier par temps chaud, ou au contraire laissée longtemps déchargée proche de 0%.

Donc en l'absence d'infos précises et fiables sur les conditions de "stockage" de la voiture et de sa batterie, méfiance !

Modifié décembre 15, 20232 a par Rozlou

Bonjour,

 

N'est-il pas possible de demander l'état SOH de cette batterie ?

 

Si ça se trouve, c'était l'auto d'une personne qui ne l'utilisait que pour faire ses courses une fois par semaine, ça ne veut pas forcément dire que la batterie n'a pas été bien entretenue ou est restée stockée dans un état de charge extrème.

Modifié décembre 16, 20232 a par marcs