Bonjour

je vous écrit aujourd'hui parce que je reçois souvent des messages d'erreur sur le pneu avant droit.

La pression est par contre bonne. (je l'ai souvent sur ma GOLF 7 et je l'efface).

Puis-je l'effacer moi même sans devoir aller en concession? Si oui, comment?

 

Souvent (plus rarement), j'ai le message de "erreur feux automatiques" mais le soir ils s'allument normalement sans problème.

Je remarque cette erreur des phares le matin vers 13°C

Bonjour, j ai les mêmes problèmes. Pour la pression, j ai mis 2.8psi. Pour les feux, ça doit être l humidité qui fai ça. Message d erreur s enlève aussi vite qu il est arrivé quand tu roule

pareil pneu droit avant, indique une erreur alors que la pression est bonne, j'ai mis 2,9 bar et pour le moment c'est ok

 

Bonjour, que pensez-vous du gonflage des pneus à l’azote ?

Bonjour, j ai les mêmes problèmes. Pour la pression, j ai mis 2.8psi. Pour les feux, ça doit être l humidité qui fai ça. Message d erreur s enlève aussi vite qu il est arrivé quand tu roule

Tu doit vouloir dire 2.8 bar, pas psi.

Le 28/09/2023 à 21:24, thierryg68 a dit :

pareil pneu droit avant, indique une erreur alors que la pression est bonne, j'ai mis 2,9 bar et pour le moment c'est ok

 

Bonsoir

j'ai verifié le pneu avant droit, et j'avais 2,8 bar... j'ai verifié toutes les roues, et en fait c'etait la roue arriere droite qui était à 1,5 bar....

J'ai remis toutes les 4 roues à 2,9 bar et le problème a disparu..

Merci de vos réponses

Bonjour, 

Pour moi, le gonflage à l azote est de la conner.... Ça ne sert à rien, et tu paies cher

Bonjour à tous,

Pour moi, concernant les feux automatiques, le changement automatique entre plein phares et feux de croisement a fonctionné deux semaines puis n'a plus jamais fonctionné (la voiture a maintenant 1 an...).

Avez-vous le même problème ?

 

Bonjour

non ça fonctionne même bien

Le 02/10/2023 à 14:44, loulouhey a dit :

Bonjour à tous,

Pour moi, concernant les feux automatiques, le changement automatique entre plein phares et feux de croisement a fonctionné deux semaines puis n'a plus jamais fonctionné (la voiture a maintenant 1 an...).

Avez-vous le même problème ?

 

Bounjour

Chez moi ca fonctionne aussi nickel, tres rarement quelque fois le matin, je vois sur le tableau de bord "erreur feux automatiques", mais la meme soirée, ca fonction correctement.

Le 01/10/2023 à 13:40, Latino973 a dit :

Bonjour, que pensez-vous du gonflage des pneus à l’azote ?

bj, pour moi le seul avantage, c'est que cela se dégonfle moins vite, les molécules sont plus grosses que l'air. (crevaison lente ou le temps qui passe)

Après pas d'O² donc d'eau qui se forme dedans, mais, jante alu de ce fait pas de rouille…

Globalement, si tu es du genre à surveiller la pression souvent, tu n'as pas besoin d'azote.

Merci pour ces précisions

Bonjour.

Savez vous comment on enlève l'alerte de pression des pneus sur le Marvel R svp?

Je viens de faire la pression suite à l'allumage du voyant mais elle était bonne.

Merci

Bonjour

Je ne pense pas qu'on puisse l'effacer, il faut juste gonfler la roue.

Attention que souvent l'alerte est pour la mauvaise roue, chez moi par exemple ca me signale la roue avant droite, alors que le problème est la roue arrière droite.....

Merci

Oui merci de votre réponse.

J'ai téléphoné à mon concessionnaire et c'est qu'il m'a dit.

On fait la pression et ça s'efface après quelques mètres.

C'est top.

Merci bonne fin de journée 

Le 03/11/2023 à 16:55, Endaddy a dit :

Attention que souvent l'alerte est pour la mauvaise roue, chez moi par exemple ca me signale la roue avant droite, alors que le problème est la roue arrière droite.....

Faut voir si la sonde de la jante est programmée par emplacement (ma dodge était comme ça). Mauvais signalement si tu intervertis l emplacement. Souvent qu'ànd tu fais changer les pneus.

Bonjour. 

En fait, je n'ai jamais changé les roues. Ma roue arrière droite ( qui me signale avant droite) perd 1.5 bar en 5 jours, donc il doit avoir un petit trou. 

Comment je peux reprogrammer les capteurs ?

Ils ne changent pas les positions des roues, ils peuvent juste la coller et la remettre en place.

Essaies de dégonfler la roue avant pour voir si elle t indique arrière droite et par la même occasion essaies aussi les autres pour voir ce qu elles d indiquent. 

Bonsoir a tous

je suis parti chez Carter Cash pour ma roue, et elle n'est pas "collable" donc il faut la changer....

J'ai donc commandé 2 roues, mais:

• Carter Cash me dit que pour les voitures électriques, qui sont "spéciales", il y a à l'intérieur une autre couche de "caoutchouc ou gomme" 
• Carter Cash m'a demandé si j'ai changé mes roues, parce que celles qui sont montées sont "normales".

Quand je voulais commander les roues, ils m'ont dit que je devais absolument prendre des roues "pour voitures électriques".

J'ai refusé, et je leur ai dit que les roues montées d'origines sont les Michelin, et "normales", et je prendrais des normales.

 

Selon vous, y a t-il vraiment une différence sur les roues des voitures thermiques par rapport aux roues de voitures électriques?

 

Merci

La seule différence pour les VE est qu'il "faudrait' des pneus avec une faible résistance de roulement pour bien entendu économiser la batterie, à fortiori sur voie rapide/autoroute, notre cauchemar avec le Marvel.

Je ne suis absolument pas fan de Tesla, loin s'en faut, mais un de mes collaborateurs m'a dit récemment avoir fait un Bordeaux Grenoble dans un Model Y dual motors (450 cv), avec une moyenne à 135 Km/h à 4 dedans, et qu'il a consommé (au réel) 17 KW/h.

Si je fais  ça avec le Marvel même seul je dépasse allègrement les 25 je pense 😒

Il faut l'avouer, le Marvel est un beau véhicule, plaisant, performant et bien équipé, mais l'autonomie est ... médiocre.

Bonjour.

Sur mon Marvel Michelin Primacy4 et je ne vois pas pourquoi on nous dit de mettre des pneus différent de la monte constructeur.

Je me suis renseigné et on peut mettre des Conticil sans aucun souci. Ces pneus de la marque Continental ont une semelle d'une espèce de gomme auto réparatrice. On enlève l'objet de la crevaison et ça se répare en roulant. La chaleur du pneu fait fondre la gomme et bouche le trou. J'avais ça sur mes deux Passat c'est top