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theobruyere98

Erreur inconnue au bataillon ? (Charge CC Impossible - Charge AC possible)

Messages recommandés

Charge AC interrompue en pleine nuit sans raison (heureusement suffisamment pour me rendre au boulot et revenir).

Le même matin en prenant donc la voiture je constate le fameux message avec alerte CP_a163.

Ticket, diagnostique a distance un peu long puis rendez vous avec un Tesla Ranger pour Lundi 4 décembre

De nouveau ce mercredi le message mais charge nocturne à 100%

Annulation de mon rendez vous par Tesla au profit d'un nouveau au 12 décembre

J'angoisse un peu et du coup je charge systématiquement à 100%

 

Sinon le tarif de l'intervention (si hors garantie) est de 

  • 39€ de diagnostique à distance
  • 26€ de fourniture câble 
  • 65€ dépose/pose du câble
  • 6€ de "Repair plan Confirmation"

Soit 136€ Hors Taxes ça reste raisonnable je trouve...

Modifié par DidierR13

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Pour finir, le ranger n’a même pas remplacé le câble. Il l’a simplement démonté à la base de la prise de recharge et m’a montré le petit contacteur situé sur le câble qu’il faut juste un peu redresser car c’est ça qui fait le faux contact à la longue et c’est vrai que j’avais remarqué que l’alerte apparaissait toujours quand j’avais un choc dans la voiture en passant sur une bosse ou autre. J’ai des suspensions KW donc ma voiture est moins confortable. Depuis son intervention qui a duré 10 min, tout est nickel. J’en ai profité pour lui demander si il y avait un entretien de prévu avant les 80000 km car j’y arrive. Il m’a confirmé que non car au niveau liquide de refroidissement, si je n’ai pas de fuite avec alerte que ça ne sert à rien de vérifier, qu’on change la batterie 12v après seulement 5 ans. Il faut juste bien vérifier les plaquettes, les disques et changer le liquide de frein tous les 3 ans même si la plupart du temps, on ne freine pas.

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