equiper mon garage pour recharger

[kerfou83]

BONJOUR a tous
je vais être de propriétaire d'une KIA Niro hybride rechargeable (11kw)
que faut il prévoir pour la recharger ?
Peut on la brancher sur une prise "ordinaire" doit on installer une prise spéciale
j'ai lu qu'il est dangereux de brancher le véhicule électrique sur une prise standard !
Chez moi j'ai du triphasé et abonnement 12 kw  que me conseillez vous
MERCI pour vos avis

[id3]

Tout dépend de ton besoin de ton usage et celle de ton domicile.

Une simple prise suffit souvent pour le besoin au quotidien, la recharge sera limité à 8A via le système fournit avec la voiture appelé CRO qui se branche sur prise domestique.

L'idéal dans ce cas là est de faire une installation dédier à la recharge avec une bonne prise à clapet, un disjoncteur de 20A et un différentiel type A de 30mA, la section du câble dépend de la distance par rapport au tableau électrique et à la valeur de l'ampérage mais c'est minimum 2,5mm². Avec ce type d'installation on peut charger à 10A.

Pour charger à 16A (2 fois plus vite que 8A) il faut une prise renforcée à la place de la prise à clapet, un disjoncteur 20A et un différentiel type A 30mA, le câblage est en 6mm². Avec une prise renforcée on sait charger à 16A avec un EVSE (borne portable) qu'on trouve sur Amazone ou Aliexpress, en prendre un avec plusieurs plage de réglage de charge (8A, 10A, 13A, 16A);

Comme ce sont des recharges en mono l'idéal est de choisir la phase la moins sollicité pendant les recharges, exemple pour ma par j'ai pris celle du four car je cuisine rarement la nuit.

 

Mais si tu a besoin d'une système plus puissant car tu a peu de temps pour recharger alors il faut que tu installe une borne 11kW (6 fois plus vite qu'a 8A).

 

Tu a un KIA Niro hybride rechargeable donc c'est pas un grosse batterie, je dit souvent de commencé par une simple prise à clapet avec une installation dédier muni d'un disjoncteur 20A et d'un différentiel type A de 30mA câblé en 3x2,5mm² (en fonction de la longueur depuis le tableau). Cette installation suffit souvent pour les recharges au quotidien et éventuellement si cela ne suffit pas alors d'investir par la suite à plus puissant.

Modifié septembre 10, 2022 par id3

[kerfou83]

MERCI pour ces conseils
prise renforcée c'est les prises green-up ?  ou il y a d'autre modèles    car pour une prise c'est assez cher !
c'est la même prise qu'une prise habituelle je ne vois pas ce qu'elle a de plus, ca ressemble a une prise "ordinaire"
je vais faire cette installation car je dois récupérer mon véhicule dans quelques jours !

cordialement

[id3]

Le 10/09/2022 à 11:37, kerfou83 a dit :

MERCI pour ces conseils
prise renforcée c'est les prises green-up ?  ou il y a d'autre modèles    car pour une prise c'est assez cher !

C'est cela, il existe aussi des prises renforcée Hager Witty et Schneider. 

Elles sont l'avantage d'être mieux conçue pour une utilisation de longue durée à 16A. 

Mais comme je l'ai dit une bonne prise à clapet fait parfaitement l'affaire à 10A et perso j'ai souvent charger à 16A sur des prises à clapet sans problème. 

Donc avant d'investir plus voit déjà avec une simple prise à clapet, perso je fait entre 70-100km/jour et une nuit a 10A en HC suffit amplement. 

Modifié septembre 10, 2022 par id3

[npir]

Batterie de 11kWh sur le Niro hybride rechargeable, à 8A (ce qui est le max réglementairement parlant sur une prise classique) il faut 6 heures pour recharger la batterie, je ne suis pas sûr qu'un autre dispositif de charge soit nécessaire.

 

Et charger à 8A ne pose aucun problème quelque soit la prise (sauf bien sûr si l'installation est défectueuse, mais là c'est un autre problème).

[id3]

Avec le CRO à 8A n'importe quel prise fera l'affaire, mais pour le domicile ou les recharges sont quotidienne je conseille toujours de faire une installation avec une prise dédier pour la recharge. Soit un peu comme une installation spécialisé comme le chauffe eau.

Le plus simple c'est une bonne prise à clapet câblé en 3x2,5mm², avec un disjoncteur de 20A brancher au différentiel type A de 30mA (attention max 8 points), si pas de différentiel type A 30mA mais seulement AC (ou C) alors en placé un et le raccordé en parallèle avec le AC.

[kerfou83]

Merci pour votre aide trés utile
mais je ne comprends pas ce que veut dire : 
(attention max 8 points), si pas de différentiel type A 30mA mais seulement AC (ou C) alors en placé un et le raccordé en parallèle avec le AC.

je vais faire comme vous me l'indiquez ..saut la fin  je ne sais pas bien ce que vous voulez dire !

en tous cas merci !

[id3]

Un interrupteur différentiel protège contre les courant de fuite contrairement au disjoncteur qui protège contre les court-circuit.

8 point veut dire qu'un différentiel peut être raccordé à 8 disjoncteur maximum.

Il existe plusieurs type de différentiel principalement des type AC et A avec des valeurs de 300mA utilisé pour le général et 30mA pour les installation plus sensible comme le lave linge, prise de la salle de bain, plaque cuisson, ... et VE.

Comme je ne connais pas votre installation je ne connais pas le type de différentiel qui y est placé, donc s'il y a un différentiel type A 30mA on peut partir de là, mais s'il n'y en a pas alors il faut en placé un mais qui ne peut pas être raccordé en série avec un différentiel type AC.

 

Ce pictogramme permet de reconnaitre le type de différentiel

[Positron]

On peut ajouter que le rôle du différentiel est surtout de protéger contre le risque d'électrocution.

En détectant une fuite de courant (généralement vers la terre), il coupe très rapidement l'alimentation et évite de graves électrocutions.

Pour ça, il faut que la terre soit correctement câblée partout dans l'habitation.

On a régulièrement le cas de personnes qui meurent dans leur salle de bain en faisant tomber le chargeur du téléphone dans la baignoire... Différentiel 30 mA + terre sont indispensables.

[kerfou83]

MERCI a vous pour ces explications
je vais installer un circuit et une prise dédiée pour la recharge de la voiture selon vos conseils
je vais y inclure un petit compteur pour savoir combien de courant je dépense pour la voiture
pour la prise j'ai vu un modèle qui me semble très bon marché pour une prise renforcée !  (les autres proches de 100 €)
est ce que c'est vraiment renforcée ou c'est une erreur
Bon dimanche

 

[id3]

Je ne sais pas ce qu'ils appellent renforcée, mais cela ne ressemble pas au type de prise cité pour la recharge de VE comme:

La Green-up

La Hager Witty

La Schneider MUR36011

 

Perso j'utilise une prise à clapet du style de la Plexo sauf que la Plexo à des connexions à ressort, je préfère à vis.

 

Quitte à prendre une prise pas trop cher il y a les prises industriel.

 

 

[npir]

Le 11/09/2022 à 06:50, Positron a dit :

graves électrocutions.

Électrisations

(quand on n'en meurt pas.)

 

L'électrocution c'est justement que l'on en meurt (c'est donc forcément grave).

 

https://www.ameli.fr/assure/sante/urgence/accidents-domestiques/electrisation-electrocution

Modifié septembre 11, 2022 par npir

[kerfou83]

OUI d'accord c'était bien compris ... je suis au courant !
merci

[id3]

J'ajoute juste une info sur les différentiels que j'ai trouvé.

Différence entre un interrupteur différentiel et un disjoncteur différentiel