Bonjour,

 

Je m'explique ; pour l'achat d'un véhicule neuf, Stellantis offre une borne de recharge "eProWallbox MOVE" gratuite.

Deux solutions ensuite, passer par un partenaire et bénéficier d'un crédit d'impôt de 500€ ou passer par un électricien IRVE non partenaire mais sans pouvoir bénéficier du crédit d'impôt (chose que je ne savais pas avant de faire poser ma borne 😅 ).

 

Là où ça me chagrine un peu c'est que, si on se base sur la brochure Peugeot (disponible en ligne ici), le "Forfait eProWallbox Move et installation : à partir de 849 € TTC (tarif pour un particulier avec une TVA à 5,5%, pose par les partenaires de Free2move eSolutions, crédit d’impôt déduit)". Ce qui revient globalement au prix de la pose sans crédit d'impôt par un électricien IRVE non partenaire. La borne est donc payée par le crédit d'impôt... ou alors quelque chose m'échappe.

 

Pour ma part, je suis passé par un électricien du coin spécialisé dans la pose de borne et ça m'a coûté 950€ avec le délesteur (système de pilotage énergétique).

 

D'ou ma question, la borne n'est-elle pas faussement gratuite ?

 

 

 

La borne aurait dû être posée par un électricien certifié IRVE et à mon avis il aurait dû avertir sur les conditions du crédit d’impôts. C’est un peu la base. Ça lui aurait permis de vendre une autre borne. Comme une V2C fournis avec le compteur pour le délestage.
Bizarre cette histoire. Mais ça n’est pas pour rien que le coin coin est inondé par les annonces de ce modèle.

Satisfait de cette borne? Le délestage fonctionne bien? La programmation?

Ce n'est pas Stellantis qui décide si tu as droit au crédit d'impôts mais l'état. 

Donc si ta borne est installée par un technicien IRVE avec une

Le 10/09/2025 à 00:45, numa35 a dit :

Bonjour,

 

Je m'explique ; pour l'achat d'un véhicule neuf, Stellantis offre une borne de recharge "eProWallbox MOVE" gratuite.

Deux solutions ensuite, passer par un partenaire et bénéficier d'un crédit d'impôt de 500€ ou passer par un électricien IRVE non partenaire mais sans pouvoir bénéficier du crédit d'impôt (chose que je ne savais pas avant de faire poser ma borne 😅 ).

 

Là où ça me chagrine un peu c'est que, si on se base sur la brochure Peugeot (disponible en ligne ici), le "Forfait eProWallbox Move et installation : à partir de 849 € TTC (tarif pour un particulier avec une TVA à 5,5%, pose par les partenaires de Free2move eSolutions, crédit d’impôt déduit)". Ce qui revient globalement au prix de la pose sans crédit d'impôt par un électricien IRVE non partenaire. La borne est donc payée par le crédit d'impôt... ou alors quelque chose m'échappe.

 

Pour ma part, je suis passé par un électricien du coin spécialisé dans la pose de borne et ça m'a coûté 950€ avec le délesteur (système de pilotage énergétique).

 

D'ou ma question, la borne n'est-elle pas faussement gratuite ?

 

 

 

Ce n'est pas Stellantis qui décide si tu as droit au crédit d'impôts mais l'état. 

Donc, si tu fais faire une installation par un technicien IRVE et que la facture précise la fourniture d'une borne (même à 0€) tu aurais eu le crédit d'impôts. 

Je lis depuis mon smartphone (difficile de faire de la recherche exhaustive) mais j’ai pas l’impression que ce soit une contrainte que l’électricien soit IRVE.

 

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35578

 

Du coté de la réduction d’impôt, c’est une simple case à cocher lors de la déclaration d’impôt. Bien garder les preuves pendants 5 ans il me semble en cas de contrôle fiscal.

 

Cependant, c’est plus au niveau des assurances et de la loi que ça peut poser problème, car une borne de plus de 3,7kW de puissance DOIT être installée par un électricien IRVE.

Le 10/09/2025 à 08:29, lostOzone a dit :

La borne aurait dû être posée par un électricien certifié IRVE et à mon avis il aurait dû avertir sur les conditions du crédit d’impôts. C’est un peu la base. Ça lui aurait permis de vendre une autre borne. Comme une V2C fournis avec le compteur pour le délestage.
Bizarre cette histoire. Mais ça n’est pas pour rien que le coin coin est inondé par les annonces de ce modèle.

Satisfait de cette borne? Le délestage fonctionne bien? La programmation?

Salut,

Je me suis mal exprimé, je suis passé par un électricien du coin certifié IRVE bien entendu.

Pour la borne, je n'ai pas encore pu l'utiliser car il y a un retard de livraison sur mon véhicule. Je me suis juste connecté en bluetooth pour paramétrer le wifi ; j'ai ensuite lancé la mise à jour du firmware. Tout à l'air de fonctionner pour le moment, elle est bien "disponible" dans l'application Free2moveCharge qui permet de déclencher la mise en charge différée, ... A voir ce qui ça donne dans le temps.

 

Le 10/09/2025 à 08:43, Capzee a dit :

Ce n'est pas Stellantis qui décide si tu as droit au crédit d'impôts mais l'état. 

Donc, si tu fais faire une installation par un technicien IRVE et que la facture précise la fourniture d'une borne (même à 0€) tu aurais eu le crédit d'impôts. 

 Effectivement, ce n'est pas Stellantis qui décide du crédit d'impôts mais au final, si le forfait "pose + borne" commence à 1350€, c'est comme si tu payais la borne. Après, la brochure est peut-être obsolète. ça serait interessant d'avoir le retour d'un utilisateur qui serait passé par un de leurs partenaires pour connaitre le montant de l'installation.

 

Le 13/09/2025 à 18:53, numa35 a dit :

je suis passé par un électricien du coin certifié IRVE bien entendu

Il n'a pas donné l'information pour le crédit d'impôt?

Pour les aventurieir

Le 10/09/2025 à 08:29, lostOzone a dit :

...Mais ça n’est pas pour rien que le coin coin est inondé par les annonces de ce modèle.

Satisfait de cette borne? Le délestage fonctionne bien? La programmation?

C'est clair qu'il y en a des dizaines à partir de 150 euros. Généralement à 200-250 euros.

Je me tâtais mais elle semble imposante. J'ai ai vu une avec câble attaché en 3.7 kW (débridable après avoir remplacé la prise schuko).

Modifié septembre 15, 202515 sept. par sim_v

Salut,

 

Petit retour sur ma borne après quelques recharge. Pour le moment j’en suis satisfait. Dernière recharge cette nuit de 2h15 pour récupérer 30% de batterie (14,84kWh).

Départ différé via l’appli My Peugeot et arrêt manuel (à distance) via l’appli de la borne.

Ça fait bien une moyenne de 6,6kWh pour une borne à 7,4kWh mais si on compte 10% de perte on y est.

Pour le délestage, j’ai une module Carlo Gavazzi mais c’est plus par sécurité car vu l’heure des recharges, je ne pense pas qu’il se soit déjà mis en route.

Le 04/10/2025 à 08:21, numa35 a dit :

Ça fait bien une moyenne de 6,6kWh pour une borne à 7,4kWh mais si on compte 10% de perte on y est.

Ma Stellantis ne tire que 30A max. La Tesla prend les 32A.

Modifié octobre 4, 20254 oct. par sim_v