Bonjour a tous,

 

Notre 2eme Enyaq est arrivé à la maison.

Nous voilà full Skoda, full élec, full Enyaq!

Pour rappel nous avons déjà un Enyaq 60 de 2023.

Le RS est arrivé a Noël. Belle voiture, intérieur clairement un cran au dessus de l'intérieur loft.

L'écran (v5.2) semble mieux défini et plus rapide.

L'autonomie du RS (batterie 85, 4rm) est clairement au dessus du 60, c'est quand même plus souple quand l'autonomie est supérieure au quotidien, on se pose moins de questions.

 

Je déplore quelques bugs du multimédia : connexion Android auto ok, mais parfois n'affiche pas Waze/Deezer, reste sur l'écran de connexion

Donc reboot du multimédia ou faire la croix et reconnecter en cliquant sur l'icône android auto

 

Parfois tout est connecté mais je n'ai pas le son du téléphone .... Bref agaçant, surtout pour un véhicule pro dans lequel je téléphone pas mal!

 

En comparaison au 60, très peu de frein moteur ? ?? D'autant que quand la batterie est full, jusqu'à diminuer a 80%, la barre de frein moteur est très petite (frein moteur limité logiciellement ?)

Et le freinage pedale est peu mordant/moi, limite dangereux, comparé au 60.

 

A très vite vous lire

Julien 

Pour android auto, j’ai le même souci. Mais pour moi ça ne vient pas de la voiture.
Je m’explique : j’avais le même soucis dans ma passat, donc pas lié à la voiture ni à la version du logiciel.
J’ai commencé à avoir ce souci quand ma boîte m’a changé le téléphone par un modèle moins puissant… et j’en déduit qu’il a du mal à tout gérer. Avant je n’avais aucun souci.
Après, android auto est moins stable qu’Apple car aussi.

Très joli modèle au passage [emoji6]

La capacité du frein moteur dépend de la capacité de recharge de la batterie lors du freinage, vu qu'il faut quelque chose pour absorber l'énergie produite. Et dans la plage au-delà de 80%, la batterie peut prendre moins, comme lors d'une recharge rapide où la vitesse s'effondre. En plus on est en hiver en ce moment...

 

Il claque ce bleu en tout cas !

Modifié février 2, 20251 a par lynxy

Je confirme le frein moteur au delà de 80% est vraiment léger.
Ce matin je suis parti à 100%, j’ai regardé plusieurs fois si j’étais bien en B

Merci pour vos retours

 

Sur le 60 de mon épouse ce phénomène n'existe pas, d'autant que sur le sien le freinage est beaucoup plus mordant ! (Je me fais souvent avoir en manœuvrant sa voiture dans notre cours)

 

Concernant la partie multimédia, je suis avec un pixel 8a sous Android 15, donc smartphone récent et puissant. Je pense qu'il y a un bug de connectivité sans fil (logiciel)

Oui, sur mn iv80 je trouve aussi que le frein est un peu trop mou, et la régen trop légère par temps froid (pour préserver la batterie ?), on s'y fait en sachant qu'il faut appuyer franchement si on a pas assez anticipé...