entretien kia tarifs

[ManuTaden]

Le 16/05/2026 à 10:25, jmf1 a dit :

Bonjour, 

 

Après l'achat de ma Kia e-Niro électrique d'occasion, j'arrive à ma première révision. Je cherche l'ordre de grandeur de prix de la révision des 90K/72 mois. Auriez-vous l'info ?

Sur un eNiro de 2019 : entre 100€ et 350€ selon la concession : si elle facture au temps passé ou au forfait, si vous leur laissez tout faire ou si vous changez vous même les essuies glace, le filtre de clim et le lavage de la carrosserie, afin de ne pas payer 3 ou 5 fois plus cher ces pièces.

 

 

[jmf1]

Merci de ton retour. Je pensais que les révisions étaient toujours au forfait. Je serais vigilant sur les essuie glace, filtre clim et nettoyage de la voiture

[jef164]

Oui, mais il y a toutes sortes de forfaits 🐦 

😄

[ManuTaden]

Le 16/05/2026 à 21:03, jef164 a dit :

Oui, mais il y a toutes sortes de forfaits 🐦 

😄

Mon préféré, le forfait non indiqué, alors qu'auparavant c'était au temps passé (45 min), forfait mis en place après le rachat des concessions Kia par un gros distributeur Toyota, avec application des mêmes forfaits, "parce que c'est plus simple pour facturer" et puis "les VE c'est complexe". Ce que j'ai traduit par : les clients des VE ont les moyens, autant essayer de les tondre.

Donc RDV à 10h, je dépose le véhicule, et on me prévient qu'il sera disponible à partir de 16h30 et que j'ai jusque 18h pour venir le chercher. Je demande au nouveau chef technique ce qu'il y a de si long à réaliser ? la réponse : "c'est un VE, c'est complexe" 

Avec une telle remarque, qui complétait la fiche d'intervention qui indiquait 350€ forfaitaire ça ne pouvait que mal se passer. J'ai fait une photo du papier, ai repris les clefs et suis reparti chez moi afin d'appeler une autre concession pour l'entretien du Kia, et pour envoyer le document à la DGCCRF via Signal Conso.

Pour info, concession de Rennes, à 1h de chez moi. Auparavant c'était 45 min de main d'oeuvre, soit une facture à 100/110 €.

Je n'y suis jamais retourné. De toute façon je considère que le plus gros défaut des véhicules coréens sont le réseau de distribution, suivi de Hyundai & Kia France et de ses pratiques d'options disparues des véhicules français alors qu'elles sont présentes en Belgique, Allemagne ou Espagne (sur le eNiro : sièges ventilés à l'avant, PAC ... étaient présents chez les voisins mais pas chez nous).