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Le Maire

Forum • En voiture électrique de Limoges à Gavarnie

Messages recommandés

La PAVé ( Promotion Associative du Véhicule Electrique ) recherche des volontaires le long de la RN 21 ( Limoges - Gavarnie ) qui voudraient participer à la promotion de la mobilité électrique le long de la RN21.

http://www.calameo.com/read/000213712b59e03cbc031

Notre idée est d'initier une démarche collaborative entre citoyens, décideurs locaux, acteurs économiques et touristiques favorisant la mobilité électrique le long de cet axe routier hors des concentrations urbaines et industrieuses.

Merci de votre aide.

NB: L'action de promotion a été retenue dans le cadre de la "Campagne pour la mobilité européenne" patronnée par la Commission européenne

http://dotherightmix.eu/registered-actions-map

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La promotion de la mobilité électrique sur la RN21 (461 km ) concerne 3 régions et 5 départements: Limousin (Haute Vienne) + Aquitaine (Dordogne+Lot et Garonne) + Midi Pyrénées ( Gers + Hautes Pyrénées) .

http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_21_(France)

http://maps.google.fr/maps?f=d&hl=fr&geocode=&saddr=limoges&daddr=N21+%4045.263740,+0.857620+to:N21+%4044.620580,+0.598070+to:N21+%4043.810450,+0.647860+to:gavarnie&sll=43.707594,0.615234&sspn=2.803413,5.108643&ie=UTF8&om=1

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Merci Topolino, juste une précision la promotion de la mobilité électrique sur la RN21 (461 km ) concerne 3 régions et 5 départements: Limousin (Haute Vienne) + Aquitaine (Dordogne+Lot et Garonne) + Midi Pyrénées ( Gers + Hautes Pyrénées) .

Bienvenue aux Automobilistes propres de ces contrées images/icons/smile/mrgreen.gif

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Bravo Jean-Claude pour cet engagement !

Et merci de tordre le cou par la même occasion a cette idée reçu que le V.E. c'est un truc de "jeunes rêveurs".

Excellente continuation et pensez à nous tenir au courant de vos actions (n'hésitez pas aussi à partager vos difficultés) dans ces colonnes.

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Idée amusante

(Je connais assez bien le secteur d'arrivée, Lourdes-Cauterets-Gavarnie...)

Attention aux côtes ...même si le retour devrait être plus facile!

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1512_1402050540030238_1943661437_n.jpg

 

 

Passage à Campan et Sainte Marie de Campan: Parti de Tarbes à 15h15, il est 15h 42 , 32 km parcourus depuis Tarbes, 515 m de montée en altitude, 70 km d'autonomie électrique consommée !

Je vous propose de suivre ma tentative sur la page FB https://www.facebook.com/RN21electrique

en attendant une version pdf.

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Bravo Jean-Claude pour cet engagement !

Et merci de tordre le cou par la même occasion a cette idée reçu que le V.E. c'est un truc de "jeunes rêveurs".

Excellente continuation et pensez à nous tenir au courant de vos actions (n'hésitez pas aussi à partager vos difficultés) dans ces colonnes.

OK merci pour ces encouragements

Je vous propose de suivre ma tentative sur la page FB https://www.facebook.com/RN21electrique

en attendant une version pdf.

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Idée amusante

(Je connais assez bien le secteur d'arrivée, Lourdes-Cauterets-Gavarnie...)

Attention aux côtes ...même si le retour devrait être plus facile!

Merci pour les conseils . Je connais aussi par cœur ces routes mais en thermique, j'ai besoin d'évaluer nos possibilités en VE pour suggérer les équipements nécessaires .

Je vous propose de suivre ma tentative sur la page FB https://www.facebook.com/RN21electrique

en attendant une version pdf.

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Tarbes 19h15, j'ai rechargé à 86 km, l'ordinateur me déconseille de rentrer directement et de prévoir une recharge complémentaire. Comme je veux tester les capacités de la LEAF je mets le cap sur Gaugens curieux de l'impact sur la batterie de la montée des Puntous à la sortie de Villecomtal sur Arros.

Aurais-je droit à la tortue ?

Cà va être très chaud !!!!

 

Je vous propose de suivre ma tentative sur la page FB https://www.facebook.com/RN21electrique

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Bonjour,

Je en connais pas votre région, mais je pense qu'il serait intéressant de confronter vos observations "en vrai" avec les simulations faites sur GreenRace (http://www.jurassictest.ch/GR/). Il faut bien configurer les paramètres pour être dans la bonne situation (nbre de personnes, vitesse max etc ...) pour moi cela semble bien coller. Mais là vous faites de la montagne et ça aurait du sens de "tester le simulateur" vu qu'il est censé prendre en compte les différences d'altitudes.

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Bonjour,

Je en connais pas votre région, mais je pense qu'il serait intéressant de confronter vos observations "en vrai" avec les simulations faites sur GreenRace (http://www.jurassictest.ch/GR/). Il faut bien configurer les paramètres pour être dans la bonne situation (nbre de personnes, vitesse max etc ...) pour moi cela semble bien coller. Mais là vous faites de la montagne et ça aurait du sens de "tester le simulateur" vu qu'il est censé prendre en compte les différences d'altitudes.

 

Je prépare un compte rendu plus complet.

J'ai comparé avec jurassictest hier et j'y retrouve mes données .

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Bravo Jean-Claude pour cet engagement !

Et merci de tordre le cou par la même occasion a cette idée reçu que le V.E. c'est un truc de "jeunes rêveurs".

Excellente continuation et pensez à nous tenir au courant de vos actions (n'hésitez pas aussi à partager vos difficultés) dans ces colonnes.

Voilà le résumé de l' "expédition" au Tourmalet

http://www.calameo.com/read/000213712a90cdc4942b3

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