il y a 7 minutes, New2EV a dit :

EDIT : posté sans rafraîchir la page avant la réponse de @nicothum juste au-dessus

C'est un peu le pb de P&C, c'est comme associer une carte de paiement à ta voiture : tu ne peux en choisir qu'une .

il y a 11 minutes, denischti59 a dit :

Electra a bien le P&C dans ses stations d'après ce qu'ils m'ont dit.
D'ailleurs, dans l'ordre de vérif, c'est P&C puis Autocharge

Oui ils supportent le P&C en tant que CPO donc si par exemple je laisse P&C activé en choisissant par exemple Chargemap comme eMSP dans l'appli VW je vais être facturé par Chargemap en me rechargeant chez Electra plutôt que de bénéficier des tarifs Electra donc c'est clairement pas le bon plan. Il vaut mieux dans ce cas désactiver le P&C et passer par l'appli Electra ou le badge maintenant. Le jour où ils supporteront le P&C en tant que eMSP là il n'y aura plus de soucis.

il y a 4 minutes, denischti59 a dit :

C'est un peu le pb de P&C, c'est comme associer une carte de paiement à ta voiture : tu ne peux en choisir qu'une .

Une à la fois mais tu peux en avoir 5 (5 contrats P&C d'enregistrés).

Mais oui c'est le pb de P&C c'est qu'il faut penser à sélectionner le bon contrat avant de se brancher pour avoir le meilleur tarif.

D'ailleurs c'est dommage que VW ne permette pas de le sélectionner directement dans l'écran de recharge de la voiture: là il faut passer par l'appli c'est moins pratique.

il y a 42 minutes, nicothum a dit :

Donc il faut faire gaffe à choisir le bon pour avoir le meilleur tarif selon la borne.

Cela limite un peu l'intérêt du P&C non ?
L'idée c'est de brancher sans dégainer une carte ou une application non ?

C'est pour ça que j'attends qu'Electra active le P&C en tant que eMSP. A ce moment là je chargerais principalement chez Electra, puis ChargeLeague et pour les rares fois ou je chargerais chez d'autres je passe par Electra quand même, même si un autre fait un poil moins cher, je fais tout en P&C. Et j'aurais une expérience utilisateur géniale, encore mieux que ce qu'on a aujourd'hui à la Pompe à essence ...

il y a 1 minute, Riri a dit :

Cela limite un peu l'intérêt du P&C non ?
L'idée c'est de brancher sans dégainer une carte ou une application non ?

C'est pour ça que j'attends qu'Electra active le P&C en tant que eMSP. A ce moment là je chargerais principalement chez Electra, puis ChargeLeague et pour les rares fois ou je chargerais chez d'autres je passe par Electra quand même, même si un autre fait un poil moins cher, je fais tout en P&C. Et j'aurais une expérience utilisateur géniale, encore mieux que ce qu'on a aujourd'hui à la Pompe à essence ...

Complètement en phase c'est aussi ce que je compte faire.

Il me semble qu'à terme il devrait être possible pour la voiture de choisir automatiquement le contrat le plus pertinent en fonction du tarif: il faut juste que les informations de tarifs remontent vers la voiture mais je ne sais pas si ISO15118 (le protocole standard entre la borne et la voiture pour le CCS) le permet.

Pour ma part je l'ai désactivé suite à un chargement Electra passé à 0.53 cts sur le compte Audi Charging au lieu de passer sur mon compte Electra.
Je préfère sortir le badge ou utiliser l'application en fonction de la borne sur laquelle je charge.

Modifié il y a 2 heures2 h par New2EV
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