ecall sur le Kona

[Phil242]

Salut,

 

Je n'ai pas trouvé grand chose sur le système Ecall.

Ce que j'ai découvert empiriquement, c'est que j'en ai un sur le Kona phase 2, que lors de la révision de la 3ème année il faut remplacer sa batterie, chose que j'ai refusé.

 

Depuis j'ai un peu zieuté et voilà ce que j'ai trouvé:

Ce sujet en Allemand, le voici avec une traduction auto  https://www-goingelectric-de.translate.goog/forum/viewtopic.php?f=177&t=85902&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp

(et l'original:  https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=177&t=85902  )

 

On apprend donc que c'est 170€ le changement, 75€ de batterie et le reste en main d’œuvre.

 

Quand j'ai refusé ce changement, je l'ai fait en toute conscience, c'est un matos lié à la sécurité, OK, mais ce n'est pas non plus une raison pour en faire du sur-entretien et de changer une batterie qui est encore OK.

Ceci je l'ai supposé quand j'ai passé un coup de CarScanner qui teste les codes défaut de ce module:

============================
ECALL/CUBIS
Aucun code défaut détecté.
============================

 

Partant de ça, j'ai trouvé un Russe qui a publié des codes défauts d'une Hyundai et qui a obtenu ça:

============2==============
B2942(00)
Raw code: A94200
ECU: ECALL/CUBIS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
Hyundai: Ошибка данных состояния пути звука

Traduction auto:
============2==============
B2942(00)
Code brut : A94200
ECU : ECALL/CUBIS[Archive (Inactif)]
Statut : confirmé, le test a échoué depuis la dernière réinitialisation de l'erreur
Hyundai : erreur de données sur l'état du chemin sonore

 

On peut donc voir que quand le système Ecall est HS on a bien des codes défauts associés. Ici c'est le module qui semble HS pour une raison obscure, mais pas la batterie.

Dans le cas de la batterie de secours HS, le module fonctionnera malgré tout sur la batterie 12V et sera très certainement capable de signaler une batterie de secours avec un voltage faible.

 

Je n'ai pas plus d'info sur le sujet, si vous en avez n'hésitez pas à les poster, ça évitera de faire des hypothèses avec des infos glanées à droite à gauche.

 

A+

[Tho-Radia]

J'ai déjà passé l'entretien des 4 ans et pourtant la concession n'a jamais évoqué le changement de la batterie, tant mieux !

[Phil242]

Tout à fait, on en parlait dans l'autre sujet, c'est justement pour essayer de sortir de ces entretiens à géométrie variable, sans pour autant faire n'importe quoi.

Si ce Nème gadget sécuritaire imposé a une batterie, pourquoi pas le garder en fonctionnement, mais en la changeant quand c'est nécessaire et pas quand un plan d'entretien décalé des réalités le pense.

 

La première étape serait de localiser ce truc dans la voiture. Vu le coût du changement en main d’œuvre, ça doit être bien caché !

[Juno]

Le 13/08/2024 à 18:17, Phil242 a dit :

Dans le cas de la batterie de secours HS, le module fonctionnera malgré tout sur la batterie 12V et sera très certainement capable de signaler une batterie de secours avec un voltage faible

En cas de crash il y a des chances que la batterie auxiliaire soit cassée ou arrachée.

Plus d'infos https://www.perplexity.ai/search/ecall-90KffIUaQXmMwMa8zlSFEg

[grombomber]

Pareil, j'ai demandé à l'enlever de la révision des 3 ans, mon CC n'a pas été trop insistant et on a baissé le coût de la révision.
Au sujet de l'emplacement c'est clair que c'est abusé de le rendre aussi peu accessible ...

[Phil242]

Le 14/08/2024 à 09:06, grombomber a dit :

Pareil, j'ai demandé à l'enlever de la révision des 3 ans, mon CC n'a pas été trop insistant et on a baissé le coût de la révision.
Au sujet de l'emplacement c'est clair que c'est abusé de le rendre aussi peu accessible ...

Du coup tu sais où il se trouve dans le Kona? Sur d'autres modèles Hyundai j'ai vu qu'il fallait enlever la moitié du tableau de bord !