Salut à tous, 

 

Je vais inaugurer ce forum e-5008. Je viens d'en acheter un pour pouvoir transporter mes 3 enfants (3, 6 et 8 ans) sans se contorsionner dans tous les sens pour attacher les ceintures entre les sièges auto. J'avais auparavant un Enyaq pendant 4 ans et ce e-5008 me change la vie. On peut même prendre des copains pour les amener aux activités sportives. 

 

Je vais créer d'autres sujets dans les prochaines semaines sur mon retour d'expérience et comparaison avec mon expérience passée en électrique.

Bonjour gus,

merci pour tes premiers retours d'expériences.

Qu'est-ce que ça dit au niveau consommation?

Je suis sur une consommation similaire à mon Enyaq donc plutôt bon vu la taille du 5008. Je vais faire un premier grand trajet ce week end et je ferai un retour ici. Actuellement, je suis dans le 18kWh/100km sur mes trajets quotidien (10% ville, 90% autoroute mais avec pas mal de travaux donc vitesse moyenne 80-100 km/h). 

Bonjour,

 

Vos retours m'intéressent beaucoup.

J'ai aussi trois enfants d âges similaires et j'hésitais entre un enyaq ou un e5008 comme prochain véhicule.

 

Mes critères prioritaires sont l'espace à bords (aussi pour les bagages dans le coffre même si je peux mettre un coffre de toit), la recharge rapide pour les longs trajets (même si on fait des pauses régulières, je ne fais pas plus de 30min de pause sauf sur le temps de midi), l'insonorisation et peut-être l'efficacité "du guidage" pour la gestion des recharges sur long trajet.

 

Merci.

Je viens de faire un long week end avec mon 5008, environ 700 km aller-retour. J'étais en configuration 6 places avec un des sièges arrières rabattu pour avoir plus de place pour les valises. J'ai aussi rajouté un frunk pour ranger les câbles devant avec quelques accessoires (kit crevaison, liquide lave glace etc. je verrai sûrement cet été pour rajouter des jouets de plage pour les enfants). 

 

Pour la place dans le coffre, il faut être modulabe. J'ai mis des choses sous la 3ème rangée de siège, il y a pas mal de place mais sur une hauteur de 15cm environ. Ensuite 1 très grosse valise au niveau du siège rabattu et des valises/sacs dans le coffre. ça passe sans problème sans avoir à charger des choses au pied des enfants. ça serait plus limite avec une poussette ou un lit parapluie. 

 

Pour la recharge, j'ai branché sur une borne Lidl quand on a fait le marché le premier jour (45 minutes pour passer de 20% à 80%) et au retour charge rapide sur borne Total de 175kW. En partant à 23%, j'étais à 132kW. Pic à 137kW à 27% ce qui est pas mal. Par contre, après la pause du midi, la voiture était à 91% avec un tout petit 19kW de puissance... J'ai chargé un 56kWh en 54 minutes (62kW de moyenne) ce qui est moins qu'un Enyaq. C'est surtout la puissance au delà de 80% qui est très basse sur la Peugeot. 

 

Niveau confort, c'est équivalent à l'Enyaq, pas grand chose à comparer. Pour la navigation, j'avoue que j'ai pris l'habitude d'utiliser ABRP sur le téléphone en parallèle de Waze donc je n'ai pas testé le système Peugeot pour le moment. Par contre, la carte Waze ou google maps est reprise sur l'écran avec le compteur de vitesse, ça change du minuscule écran de la Skoda. 

 

Côté point négatif pour la 5008 par rapport à l'Enyaq: il faut appuyer sur le bouton start pour démarrer la voiture, pas de auto hold aux feux rouges

Côté positif: conduite autonome avec volant capacitif qui fonctionne (mais faut valider manuellement chaque changement de vitesse alors que c'était automatique sur l'Enyaq)

 

Autre point un peu énervant sur la 5008: l'alarme. J'avais mis le verrouillage automatique en sortie du véhicule et l'alarme s'active au bout de 45s donc quand on dépose les enfants le matin, si j'en laisse un dans la voiture, la voiture sonne. Il faut appuyer à chaque fois sur un bouton avant de sortir de la voiture pour la désactiver ou enlever le verrouillage automatique. 

 

Donc je dirai que l'Enyaq est plus efficace sur les recharges rapides (à voir combien de fois tu fais des recharges rapides par année) mais est trop juste pour 3 sièges auto à l'arrière (en tout vas avec les miens même en utilisant une extensive rivemove pour espacer les sièges)

 

Je vais essayer de faire des courbes de recharges d'ici quelques semaines et prendre des photos de ma configuration voyage (en semaine, les 2 grands sont ravis d'aller sur la 3ème rangée...)

Merci pour ce retour!

L'alarme qui s'active automatiquement peut être vraiment pénible. Impossible de la désactiver?

 

Et niveau consommation à 110 et 130 stabilisé ça dit quoi?

J'ai également un e-5008 et 3 enfants (0, 3 et 6 ans), quel bonheur de pouvoir transporter tout le monde sans soucis et de manière confortable

Le 10/06/2025 à 21:39, Forfrepus a dit :

J'ai également un e-5008 et 3 enfants (0, 3 et 6 ans), quel bonheur de pouvoir transporter tout le monde sans soucis et de manière confortable

Bonjour,

 

Avez-vous déjà fait des longs trajets et êtes-vous satisfait de la vitesse de charge?

 

Merci.

Bonjour @Waro tout à fait, je vais régulièrement voir ma famille à 700km de chez moi et les longs trajets ne sont pas un problème. Il est vrai que la vitesse de charge sur borne rapide est assez "lente" mais avec 3 enfants à mettre aux toilette et mon café en intraveineuse, le temps file à toute vitesse.

Mon astuce : privilégier les distances courtes ! - de 200km : ma moyenne c'est entre 141 et 181 pour relier les stations Electra sur le trajet, pour éviter de recharger au-dessus de 80% car c'est surtout une fois cette limite franchie que la courbe de charge s'effondre

C’est même vers les 72% qu’il n’est plus interessant de charger la 73 kWh, mieux vaut repartir si on attend la voiture.

Bonjour,
 

Merci pour vos retours d’expérience.

J’étudie l’achat d’un 5008 électrique. J’ai deux enfants de 9 et 6 ans, toutes les deux sur siège auto réhausseur. Le troisième enfant est prévu pour le début de l’année et je me questionne sur la config siège auto dans le e-5008:

- est il possible de placer deux réhausseurs + un siège auto sur le rang 2

- quid de l’accès au rang 3 dans cette configuration ?

-rehausseurs possibles sur le rang 3 ?

 

Je compare surtout par rapport au Touran qui a l’air plus logeable à ce niveau là ?

 

Merci pour vos retours.

Romain 

Salut

 

3 sièges auto sur le rang 2 me paraît juste mais sûrement possible avec un siège dos à la route. L'accès au rang 3 se fait bien même avec un rehausseur haut au rang 2. J'ai mis mes 2 grands avec des rehausseurs haut au rang 3, ça passe. Il n'y a juste pas d'isofix donc les sièges ne tiennent qu'avec la ceinture. 

Merci Gus1422 pour ta réponse qui se veut rassurante. Tu confirmes qu’avec un réhausseur (avec dossier) on peut quand même basculer le siège pour accéder au rang 3 ?

 

As tu des retours d’expérience à partager vis à vis de trajets effectués et de l’autonomie du e5008 ?

 

Merci

Romain

Salut, 

 

Oui je confirme que tu peux rabattre le siège avec un siège rehausseur avec dossier pour laisser entrer un enfant (un adulte devra se contorsionner un peu). 

 

Côté autonomie, je suis très content. J'avais un Enyaq avant et ça se vaut. Sur autoroute, faut compter un arrêt tout les 250km environ (85-15%). La recharge est plutôt correcte (pas au niveau des meilleurs comme kia et autres). Par contre, faut s'arrêter vers les 80%, au delà c'est une catastrophe mais pas gênant si on s'habitue à s'arrêter vers les 80%. 

 

Pour l'autonomie au quotidien, je perds 15% de batterie pour faire 65km (ville 5km, autoroute 120km/h 30km, autoroute 100 km/h 30km). Donc une autonomie d'un peu plus de 400km dans ces conditions. A voir en hiver. 

Merci pour tous ces précieux éléments qui me confortent dans mon choix !

Je vous tiens au courant !

 

Romain

Le 03/06/2025 à 16:32, gus1422 a dit :

Je viens de faire un long week end avec mon 5008, environ 700 km aller-retour. J'étais en configuration 6 places avec un des sièges arrières rabattu pour avoir plus de place pour les valises. J'ai aussi rajouté un frunk pour ranger les câbles devant avec quelques accessoires (kit crevaison, liquide lave glace etc. je verrai sûrement cet été pour rajouter des jouets de plage pour les enfants). 

 

Pour la place dans le coffre, il faut être modulabe. J'ai mis des choses sous la 3ème rangée de siège, il y a pas mal de place mais sur une hauteur de 15cm environ. Ensuite 1 très grosse valise au niveau du siège rabattu et des valises/sacs dans le coffre. ça passe sans problème sans avoir à charger des choses au pied des enfants. ça serait plus limite avec une poussette ou un lit parapluie. 

 

Pour la recharge, j'ai branché sur une borne Lidl quand on a fait le marché le premier jour (45 minutes pour passer de 20% à 80%) et au retour charge rapide sur borne Total de 175kW. En partant à 23%, j'étais à 132kW. Pic à 137kW à 27% ce qui est pas mal. Par contre, après la pause du midi, la voiture était à 91% avec un tout petit 19kW de puissance... J'ai chargé un 56kWh en 54 minutes (62kW de moyenne) ce qui est moins qu'un Enyaq. C'est surtout la puissance au delà de 80% qui est très basse sur la Peugeot. 

 

Niveau confort, c'est équivalent à l'Enyaq, pas grand chose à comparer. Pour la navigation, j'avoue que j'ai pris l'habitude d'utiliser ABRP sur le téléphone en parallèle de Waze donc je n'ai pas testé le système Peugeot pour le moment. Par contre, la carte Waze ou google maps est reprise sur l'écran avec le compteur de vitesse, ça change du minuscule écran de la Skoda. 

 

Côté point négatif pour la 5008 par rapport à l'Enyaq: il faut appuyer sur le bouton start pour démarrer la voiture, pas de auto hold aux feux rouges

Côté positif: conduite autonome avec volant capacitif qui fonctionne (mais faut valider manuellement chaque changement de vitesse alors que c'était automatique sur l'Enyaq)

 

Autre point un peu énervant sur la 5008: l'alarme. J'avais mis le verrouillage automatique en sortie du véhicule et l'alarme s'active au bout de 45s donc quand on dépose les enfants le matin, si j'en laisse un dans la voiture, la voiture sonne. Il faut appuyer à chaque fois sur un bouton avant de sortir de la voiture pour la désactiver ou enlever le verrouillage automatique. 

 

Donc je dirai que l'Enyaq est plus efficace sur les recharges rapides (à voir combien de fois tu fais des recharges rapides par année) mais est trop juste pour 3 sièges auto à l'arrière (en tout vas avec les miens même en utilisant une extensive rivemove pour espacer les sièges)

 

Je vais essayer de faire des courbes de recharges d'ici quelques semaines et prendre des photos de ma configuration voyage (en semaine, les 2 grands sont ravis d'aller sur la 3ème rangée...)

Bonjour et merci pour ce retour d’expérience. 
 

Avez vous un lien pour le Frunk? 
 

Cordialement. 

oui, voici le lien: https://www.frunk.at/fr/produkt/frunk-compatible-avec-peugeot-e-5008/

Avez vous des photos après montage sur votre véhicule? 

Salut Merci pour vos partages, j'ai deja la voiture mais j'apprends encore

Merci @gus1422  pour l'histoire de l'alarme car avec aussi 3 enfants ca m'est arrivé éfois et je ne comprenais pas. j'espere qu'ils vont faire une MAJ car c'est juste impossible de faire sonner l'alarme en installant son enfant ou en grattant la voiture....

Et Merci a @gedefah pour le tip 72% ca va surement bientot me servir sur la route des SKIS...

Sans ABRP ca va etre compliqué avec une autonomie affiché aleatoire et un GPS sans traffic donc non fiable pour l'autonomie aussi sniffff