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Invité

[Discussions Générales] Recharge et badges

Messages recommandés

Le 20/04/2022 à 19:05, VEisFuture a dit :

Bonjour,

Combien de temps pour une recharge environ 10-80% sur borne Ionity par température courante (15-20°) svp ?

Clique sur mon lien au-dessus tu auras ton bonheur sur l'autre topic.
J'en referais d'autres à l'occasion.

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@VEisFuture: regarde le fichier Google Sheet ici, j'ai fais un tableau avec les temps et les %😉

 

Le 20-80% => 24 minutes et 16 secondes 😋

Vous êtes tous libre de partager vos courbes de recharge rapide au besoin sur le fichier.

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Citation
 
6817af53e21a804f3a6c243ab8f78faa3309b249
 
Chère utilisatrice Plugsurfing et cliente Volvo, Cher utilisateur Plugsurfing et client Volvo,
 
La recharge sur la voie publique est arrivée chez Volvo Cars ! La dernière version de l'application Volvo Cars intégrée au réseau Plugsurfing est désormais disponible dans votre App Store.
 
Voici les prochaines étapes que vous devez suivre :
 
  1. Vérifiez que vous disposez de la dernière version de l'application Volvo Cars
  2. Si vous ne l'avez pas déjà fait, associez votre voiture à l'application
  3. Confirmez votre adresse électronique
  4. Ajoutez un moyen de paiement
  5. Connectez votre carte de recharge Plugsurfing existante
 
Si vous préférez continuer à utiliser l'application Plugsurfing, vous n'avez strictement rien d'autre à faire. N'oubliez pas que vous perdrez l'accès au tarif préférentiel dans les stations Ionity si vous continuez à utiliser l'application Plugsurfing après le 8 juillet 2022.
 
Si vous préférez utiliser à la fois l'application Volvo Cars et l'application Plugsurfing, vous pouvez commander une deuxième carte de recharge Plugsurfing. Ainsi, vous pourrez bénéficier du tarif préférentiel avec l'application Volvo Cars lorsque vous rechargerez votre Volvo et continuerez à profiter de l'expérience de l'application Plugsurfing si vous avez un autre véhicule électrique.
 
Nous sommes ravis d'intégrer notre solution de recharge dans l'application Volvo Cars et de rendre, par la même occasion, votre expérience de la mobilité électrique encore plus facile.
 
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à contacter notre équipe en nous envoyant un e-mail à [email protected].
 
Salutations électriques,
Plugsurfing


Je les ai contacté pour savoir comment profiter du tarif préférentiel sur le 2ème badge. J'attends leur retour et vous tiens informé.

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@Denki

J'ai reçu le même message et fait l'installation dans l'appli VOLVO CARS.

Pas de problème.

 

Parmi les questions que je me pose :

1 - L'appli VOLVO CARS peut-elle être installée sur plusieurs téléphones avec le même compte. J'espère que oui car sinon pou r bénéficier du tarif réduit via l'appli il faudrait que le téléphone principal soit toujours dispo. Hors nous sommes 2 à utiliser la voiture à la maison !!

2 - Si l'appli peut fonctionner sur plusieurs téléphones et que la carte plugsurfing fonctionne toujours sans passer par l'appli plugsurfing quel intérêt à avoir 2 cartes ??? Pour moi ce n'est pas clair.

3 - Il va surement falloir chercher comment déclencher la charge sur borne IONITY via l'appli VolvoCars car rien n'est expliqué sur ce point.

J'en ferais l'expérience ce vendredi et je vous dirais ça prochainement.

 

 

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Le 08/06/2022 à 15:33, Fullhaya a dit :

@Denki

J'ai reçu le même message et fait l'installation dans l'appli VOLVO CARS.

Pas de problème.

 

Parmi les questions que je me pose :

1 - L'appli VOLVO CARS peut-elle être installée sur plusieurs téléphones avec le même compte. J'espère que oui car sinon pou r bénéficier du tarif réduit via l'appli il faudrait que le téléphone principal soit toujours dispo. Hors nous sommes 2 à utiliser la voiture à la maison !!

2 - Si l'appli peut fonctionner sur plusieurs téléphones et que la carte plugsurfing fonctionne toujours sans passer par l'appli plugsurfing quel intérêt à avoir 2 cartes ??? Pour moi ce n'est pas clair.

3 - Il va surement falloir chercher comment déclencher la charge sur borne IONITY via l'appli VolvoCars car rien n'est expliqué sur ce point.

J'en ferais l'expérience ce vendredi et je vous dirais ça prochainement.

 

 

1- Il faut que je la réinstalle et qu'on me fasse le partage d'accès au véhicule donc oui tu peux être 2 à utiliser l'application lié au véhicule

2- l'intérêt du badge c'est que le réseau mobile peut ne pas passer correctement voir pas du tout tandis que le badge lui communique avec une simple puce NFC donc tu n'es pas soumis aux aléas de ton opérateur mobile
3- Faut que je vois ça quand j'aurai à nouveau installé et récupéré l'accès au véhicule en tant que 2ème utilisateur

Je vais essayer de voir ça car je pars en vadrouille pour quelques milliers de km dans 24H😁.

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@Denki

Alors si l'intérêt soulevé dans ton point 2 est bien celui-ci je n'ai pas besoin d'un second badge car les différents badges de recharges restent toujours dans le véhicule quel que soit le conducteur du véhicule.

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J'ai contacté VOLVOCARS pour une explication sur le fonctionnement des recharges sur bornes Ionity suite à l'intégration des coordonnées de la cartes Plugsurfing dans l'appli.

C'est un peu plus clair.

Pour ceux qui sont intéressés voici un CR de mon échange.

Pour l'instant l'appli n'est pas en mesure de lancer la charge sur les bornes. Cela devrait venir dans une prochaine MAJ.

Le fait de renseigner la carte PLUGSURFING dans l'appli VOLVOCARS annule cette carte dans l'appli Plugsurfing. On ne voit donc plus d'historique de charge dans celle-ci.

Les factures de recharges sont maintenant indiquées dans l'appli VOLVOCARS avec les manips suivantes :

Accueil-Eclair-Localiser une station de recharge-Symbole horloge en haut à droite (sous IOS) Vous avez alors l'historique de recharge.

Pour lancer les charges au tarif négocié sur bornes Ionity il faut pour l'instant toujours utiliser le badge remis à la livraison du véhicule.

Je déduit que l'on procède comme par le passé. Les disfonctionnement que j'ai rencontré la semaine dernière n'étaient peut-être pas dû aux modifications de gestion suite à l'intégration de la carte dans l'appli VOLVOCARS. D'ailleurs tous les usagers semblaient avoir les mêmes soucis avec plusieurs cartes différentes. Le problème était peut-être chez Ionity.

L'appli VOLVOCARS ne sert actuellement que pour indiquer les factures !!!

On verra la suite et j'espère que cette fois des explications claires seront communiquées aux utilisateurs.

A noter que la personne qui m'a rappelé pour discuter du sujet était très sympa même si manifestement sur certains aspects du futur des fonctions intégrées de recharge Plugsurfing il manquait d'infos précises.

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Le 13/06/2022 à 22:54, Steph_B a dit :

Bref, le bricolage d'amateur continue chez Volvo...

Ce n'est pas obligatoirement le sens de mon message auquel tu réponds.

J'aurais plutôt dit que lancer une annonce et inciter les clients à passer sur un produit non encore finalisé n'a pas de sens.

Autant attendre que celui-ci soit prêt et donner toutes les explications sur son fonctionnement et son intérêt.

Faire preuve de précipitation sur cette fonctionnalité annoncée est plus une erreur à mon sens que le fait de développeurs "amateur" 

Sans doute juste une question de mots....

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Bonjour,

Juste quelques questions pour la recharge car tout est nouveaux pour moi, désolé si elle sont un peu bêtes.

Il y a deux types de recharges c'est ça ? En continu et en alternatif ? Mais les puissances ne sont pas les mêmes du coup (j'essaye de regarder les potentiels bornes sur chargemap qui pourrait m'être utile en prévision)
Sinon de mon côté ça change rien car le câble il gère les deux prises si j'ai bien tout compris, c'est ça ?

Sinon j'ai pas de recharge au boulot ni chez moi, sur une borne 22KW pour faire du 20-80% il faudrait combien de temps s'il vous plaît ?

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Les deux recharges sont très différentes. La recharge AC (alternative current) se fait avec le câble T2 de la voiture ou de la borne. Sa recharge est limitée par le chargeur interne de la voiture à 11 kW. Une borne 22 ne fera pas charger plus vite. Comptes environ 6 heures pour un 20 80%.

La recharge rapide se fait en DC (Direct current) sur des bornes qui intègrent un chargeur et un câble avec le câble CCS ( celui où il faut enlever l'opercule de la prise de la voiture) et là, la puissance est limitée à 150 kW pour le XC40 (25' pour le 20-80 ), c'est par contre beaucoup plus cher.

Par contre une simple prise dommestique permet de recharger environ 70km par nuit en limitant la charge à 8 A via la voiture (limite de dimensionnement d'une prise standard)

Modifié par LBV

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