Bonjour à tous,

 

quelqu’un pourrait-il nous éclairer sur les différents types de conduites

- acceleration « confort » ou « standard »

- direction assistée « confort », « standard » « sport »

 

Quels sont les changements au niveau de la puissance donc des reprises, de l’accélération, de la douceur (ou non) de la direction assistée, de la tenue de route, du confort (plus ferme, moins ferme), etc…

 

Merci d’avance

Bonjour, pas mal de réponses ici pour l'accélération : 

 

 

Oui mais j’aimerais savoir si ça modifie le confort (notamment des suspensions)

il y a 1 minute, Pat_69250 a dit :

Oui mais j’aimerais savoir si ça modifie le confort (notamment des suspensions)

Pas du tout, les suspensions sont "simples", elles ne sont pas pilotées.

Modifié février 25, 20215 a par Thom35

il y a 1 minute, Pat_69250 a dit :

Oui mais j’aimerais savoir si ça modifie le confort (notamment des suspensions)

Non pas du tout : pas d’interaction entre l’accélération ou la direction assistée et les suspensions.

Modifié février 25, 20215 a par Patrick-S
Coiffé sur le poteau, et pourtant j’ai l’option boost !

il y a 2 minutes, Pat_69250 a dit :

Oui mais j’aimerais savoir si ça modifie le confort (notamment des suspensions)

Point du tout.

Ni la consommation par exemple.

Donc ça modifie seulement l’accélération et la dureté de la direction assistée, c’est cela ? Ça baisse aussi la puissance sur la SR+ comme sur la LR ?

Oui, au moins le ressenti (je n'ai rien pour faire des mesures)