Devis borne de recharge 7 kw

[alex42]

Le 14/11/2024 à 19:05, Turbo-057 a dit :

Il ne te reste donc qu'a trouver un électricien certifé IRVE à ce fameux tarif ... de 1500 euros TTC 

Chose surement facile si ce fameux tarif moyen est la "réalité" du prix 

 

 

 

 

- Ce n'est pas le tarif moyen, on parle d'ici d'un cas ultra simple: 1 ID, 1 disj, 1 borne avec délestage à 3m du tableau.

- En 30s avec une recherche Google: IZI by EDF 7,4 kW à 1583€, Engie Legrand Green’Up Premium 1635€

- Ta position, c'est donc de trouver des justifications au tarifs abusifs?

[lostOzone]

Le 14/11/2024 à 16:40, Turbo-057 a dit :

Un travail propre d'installation de borne sur une journée de travail me semble cohérente.

A 3m non. J'ai installé ma borne moi même honnêtement j'y ai pas passé la journée. Environ 4h dont 1h dans le tableau en réorganisant l'arrivée pour passer dans le compteur, 1 heure pour la borne elle même car je suis pas IRVE donc j'étais bien lent. Et 2 heure pour le passage du 3g6. Ce qui a été une galère c'est de percer.

A 3m il n'y a ni perçage et un pro IRVE qui fait ça souvent avec le même matériel doit aller super vite sur la borne elle même et sur le dénudage des câble ou j'ai pas été rapide. Le serrage au couple c'est pénible car il faut à chaque fois régler mais bon c'est pas non plus hyper long.

[lostOzone]

Dans mon cas a la maison il n'y avait pas grand chose non plus pour l'ajout de la borne "leaser" mais le mec Électricien Pro avec environ 25 ans de métier à passé un total de près de 4-5 H de boulot plus une heure réglage explication paramétrage.
Les gaines etc étaient déjà prêtes passer le 5G16 dans le tableau proprement lui a demandé mine de rien une bonne heure et demi pratiquement vu qu'il a du démonté une partie quand même des rail de disjoncteur pour passer dans la partie courant fort gauche (j'ai une GTL en 3 parties ... courant fort 400V grosse section, courant classique 220v, VDI) et qu'il était hors de question de passer à l'arrache les câbles.
Installation borne il a mis surement plus de temps vu que c'est une installation temporaire de 3 ans et comme mon garage est "propre" (mur fini isolation, ba13, fibre de verre ... ) je ne comptais pas que ce soit mis en mode des trous partout donc il a fait un support spécifique retirable facilement.
Serrage couple et cie vu son matos cela pas de soucis il avait un truc électronique.
Par contre le fait de configurer la borne l'installer même dans home assistant pour l'intégrer à la domotique cela prend quand même aussi pas mal de temps
 
Après c'est comme tout aucun chantier ne se ressemble en tous les cas rien de si "dingue" que ce soit une journée de base. Meme pour des installations simples. et je préfère un travail soigné plus long au pire qu'un boulot en mode rapide trop baclé.
Par contre aucune idée du tarif vu que c'est le leaser qui a payé mais connaissant les tarifs habituels des prestations des artisans coté Luxembourg c'est surement facilement le double de la moyenne Francaise. (sans compter différentiel tetrapolaire type B spécial VE, bobine, disjoncteur tetra 40A ...)

Ok j’oubliais qu’avec des grosses sections c’est quand même très galère et donc chronophage. Mais tout le monde n’est pas en tri. En général c’est du 3g10. Mais c’est un peu similaire a ce que je pensais le passage câble c’est long. Et parfois il y’a des mauvaises surprises. Mais les pro ont l’habitude. Déjà pour le serrage avec du matériel de pro je voie que ça va plus vite.

Après forcément avec des demandes spéciales de faire un support et de configurer dans home assistant. C’est normal que ça prenne beaucoup plus de temps. Je pense pas que home assistant soit demandé par tous les clients. Et ce genre de demande si c’est la première fois ça peut être très chronophage.

Mais mon avis ne change pas. Pour une installation de base a 3m en monophasé une demi journée doit être largement suffisante. Pour Home Assistant je préfère le faire moi même.

[JMS72]

bonjour à tous

J'ai fait un devis pour une V2C

Pour du 10 MM2 en 10 mètre avec la protection, la pose de la borne et l'installation, branchement de 6 Fil et percement de 4 trou 500 €

total 1700€ 

[alex42]

Le 15/11/2024 à 08:32, Turbo-057 a dit :

SI le tarif semble abusif a la personne le plus simple est d'en faire un autre devis et de chercher un tarif plus en phase alors ...

On est d'accord sur ce point.

[eldidier]

Hello, j'ai finalement accepté un devis d'installation d'une Green UP par un électricien pour un montant de 350 € TTC.

Il prend en gros 175 € de main d'œuvre et déplacement.

Il faut que je rajoute un chargeur 16A donc j'en ai pour un total d'environ 500 €.

 

Quand on compare avec ce prix et celui de l'installation d'une borne de recharge, le tarif est au minimum 3x plus chère pour simplement un recharge 2x plus rapide.

 

Finalement, la green up reste à mon sens, la meilleure alternative pour un particulier avec un usage classique : petite recharge quotidien pour remonter à 80%.

[alex42]

Le 17/11/2024 à 17:47, eldidier a dit :

Hello, j'ai finalement accepté un devis d'installation d'une Green UP par un électricien pour un montant de 350 € TTC.

Il prend en gros 175 € de main d'œuvre et déplacement.

Il faut que je rajoute un chargeur 16A donc j'en ai pour un total d'environ 500 €.

 

Quand on compare avec ce prix et celui de l'installation d'une borne de recharge, le tarif est au minimum 3x plus chère pour simplement un recharge 2x plus rapide.

 

Finalement, la green up reste à mon sens, la meilleure alternative pour un particulier avec un usage classique : petite recharge quotidien pour remonter à 80%.

C'est ce que j'utilise depuis presque 2 ans et je n'ai eu aucun problème de charge insuffisante le matin, alors que je ne charge qu'entre 22h et 6h, et jamais les journées rouge Tempo (qui dure parfois 5j de suite).

 

Le CRO, il t'en faudra un pour recharger chez des amis, familles, un gite, etc... Donc la dépense aurait été nécessaire de toute façon.

 

Après ça dépend évidement du nombre de kms quotidien/hebdomadaire que l'on fait, mais 350€ reste un pari correct (face au prix du VE et d'une borne). Si ça suffit, c'est tout bénef. Et si ça ne suffit pas, la prise pourra toujours servir à brancher l'aspirateur pour nettoyer la voiture

[sim_v]

Le 17/11/2024 à 17:47, eldidier a dit :

Finalement, la green up reste à mon sens, la meilleure alternative pour un particulier avec un usage classique : petite recharge quotidien pour remonter à 80%.

J'ai plusieurs points de charge dans le garage : 16A et 32A.
La très grande majorité de mes recharges sont faites en 16A. Avec 2 VE à la maison je dénombre que 6 recharges à 32A et 1 seule recharge simultanée des deux véhicules depuis 6 mois. Et avec la contrainte d'un seul point de charge j'aurais pour m'arranger pour faire avec.
La seule chose à prévoir c'est d'installer la green'up pour permettre la recharge de l'un ou l'autre des véhicules dans le cas d'un garage double. L’éventuel second véhicule sera forcément électrique un jour ou l'autre !

 

Modifié novembre 18, 2024 par sim_v