demande de conseil offre LLD / LOA Nissan Leaf

[gregpulsion]

Bonjour,

J'ai fait une demande d'essai en ligne pour la leaf

j ai essayé cela cette semaine, formidable voiture, je suis conquis

jusqu'à la discussion pour le financement.

Je demande un LLD, le commercial m'annonce que les LLD n'existent que pour les pros

les particuliers n'ont droit qu'à la LOA.

Deuxio on m'annonce une Acenta modele de démonstration à 384/mois 15000 kms/an, je botte en touche.

 

On me rappelle dans l'aprés midi le prix a baissé à 266 / mois

Je demande le devis détaillé et on m'annonce véhicule à 35 000 euros moins 5500 de "geste commercial"

moins 10 000 euros d'apport et 1500 euros d'apport, reste 19719 euros, LOA à 266/mois sur 48 mois,

offre d'achat à l'issue de 8900 euros.

 

Je débute dans le domaine des LLD / LOA mais j'ai l'impression de me faire enfler d'une force pas possible car sur nissan occasion on trouve de l'acenta démo à moins de 24 000 euros !!!

 

Vous qui avez l'habitude cette proposition est elle normale ?

 

En outre étant non imposable, j ai vu qu'il existait une prime de 1000 euros supplémentaire est elle cumulable avec les 6000 + 4000 ??

 

Merci de votre aide !!

 

 

greg

[Invité]

Bonjour,

-Les 1000€ pour les foyers non imposables ne sont pas cumulables

-Pour la plupart des concessions Nissan il n'y a aucun souci à accorder une LLD à un particulier: mais chaque concessionnaire est libre de sa politique à ce sujet

-L'offre en LOA pour 15000 km/an me semble correcte... Sachant qu'avec une LLD les mensualités seraient moins élevées mais bon

[Enreflexion]

Bonjour,

 

En neuf effectivement c'est ~23-24 000 e pour une Acenta 30. Un bon prêt vaut quelques fois mieux qu'une LLD/LOA

Toujours calculer le coût final total bien sûr pour comparer

Conseil : faites plusieurs garages de groupes différents pour faire jouer la concurrence

LOA j'aime pas. Même si là au final ~23 150€ si OA levée. si vous ne la gardez pas vous aurez mis quand même plus de 14000 soit+de 61% du prix final. Limite haute je trouve. Faire augmenter l'OA et baisser les mensualités à moins de 250 plutôt non ?

LLD préférée si vous êtes sûr de ne pas la garder..

Ou un bon VO Leaf30 (2016) récent ?

Ce n'est qu'un avis perso

[gregpulsion]

Merci pour vos remarques et

conseils. Je vais voir une autre concession.

Mais je suis quand meme tres surpris du prix annoncé.

Nissan annonce 205 euros l acenta en lld sur 37 mois aides déduites

 

Là pour un véhicule de demo sur 49 mois j en suis à 266 !! Y a comme un probleme . La seule reponse du commercial c est les frais de mise à la route alors que la carte grise est gratuite !

[Alexb]

En plus tu parles de l'ancien modèle qui devrait décoter d'un bon 20 % minimum suite à la sortie de la Leaf 2 !

[Bijounet]

 

Nissan annonce 205 euros l acenta en lld sur 37 mois aides déduites

 

 

Généralement ils déduisent les bonus, super bonus, hypra bonus, prime de reconversion etc... ET souvent un apport pour obtenir ce tarif...

 

Pour un particulier, il peut être intéressant d'emprunter à la banque sur 36 mois pour un apport et avoir un loyer LLD ou LOA plus bas. La somme des deux est souvent plus basse qu'un loyer LOA ou LLD sans apport. Pour un pro, opération à éviter car l'emprunt bancaire n'est pas déductible.

 

Avantage LOA LLD: ce financement n'entre pas dans votre taux endettement contrairement à un crédit. En cas d'emprunt pour une maison, on est moins limité.

 

Inconvénients LOA LLD: on roule dans une voiture de loc avec la contrainte de la rendre dans le même état qu'au départ. Opération beaucoup plus délicate avec la LLD: c'est un expert du financeur (banque type DIAC pour Renault Nissan) qui passe et la moindre rayure, coup de portière ou joint de porte abîmé est facturé. Avec la LOA, c'est un peu plus souple, puisque c'est le concessionnaire qui rachète la voiture et pour peu qu'on reparte avec une voiture neuve en remplacement, ils ferment les yeux sur les petits bobos.

 

Avec le crédit, la voiture est à nous donc les petits bobos, selon notre degré de tolérance.... et on est libre de la changer après 1-2-3-4 ans comme on veut, même à 3 ans 7 mois et 2 jours

 

MAIS, on se trouve dans une catégorie de voiture à haut potentiel évolutif avec énormément d'incertitudes:

-quelle sera la valeur dans 3 ans? (Renault se mord les doigts avec les premières Zoé)

-y aura t il une forte demande? OUI dans les grandes villes et banlieue parisienne si les maires adoptent des décrets limitant les autres véhicules - NON ou peu dans le cas contraire, NON hors des villes avec l'autonomie actuelle insuffisante, les potentiels acheteurs s'orienteront vers les nouveautés à 600-700Km

-Où en sera la voiture à Hydrogène? cette techno peut évoluer très vite et nos voitures à batterie n'auront plus aucune valeur dans ce cas

etc....

 

Retour à la case départ: Crédit=moins cher et plus tranquille que LOA/LLD pour les particuliers, mais dans le cas d'un véhicule électrique, LOA/LLD (surtout LOA) semblent plus raisonnable à condition d'obtenir une OA élevée. N'oubliez pas l'assurance perte pécuniaire ou prenez l'option à votre assurance tous risques du remboursement au prix d'achat jusqu'à 3 ans, si ça existe.