Ça y est, j'ai reçu le câble T2-T1.

C'est de l'occasion, mais 0 trace d'usure... Juste un peu de poussières sur le sac de protection.

Prix négocié 179 FDP inclus ! 

😉

sinon...

Bon, c'était exceptionnel, mais b**del, 180€, je trouve ça tellement abusé pour un câble 😲

Toujours mieux que les plus de 300 en neuf...

Et je préfère du genuine parts à la limite OEM, trop de soucis avec des pièces adaptable ou "no name". 

Mais à ce prix, je rentabilise le câble après 7 000km de recharge gratuite sur le lieu de travail de ma femme, soit 2 ans si elle ne chargait que là bas 😂. 

Aujourd'hui nettoyage du Kia !

Beaucoup de sable ces derniers jours, avec les Moustiques et les bestioles bien écrasées, c'est le moment !

Je vais tester si mon produit déperlant va éviter que la poussière tiennent sur le hayon (très salissant).

En tout cas, marche bien pour l'eau (et mes autres véhicules) :

C'est le demon shine de Carplan.

Petits trajets :

169kwh sur mon sous-compteur pour 900km. Soit 18.7kwh/100km de moyenne.

Le sous compteur inclus les pertes, dans les faits elle consommera un chouïa moins.

Après selon le type de trajets, la vitesse et la température, ça ne me choque pas forcément, j'ai déjà fait des moyennes a 20kWh >_<

Mais aussi d'autres à 12.5

Oui, le tableau de bord m'indique 16.3kwh/100.

Ça va, habitué à ce genre de chiffre, c'est ma consommation moyenne en essence 😅

"Travaux" pour le rangement du chargeur.

Acheté sur aliexpress :

https://a.aliexpress.com/_mO1mPtL

Fô pas se tromper avec ton tuyau d'arrosage 😂

Sûr ! 😉

Alors j'ai une question mais je développe avant :

ce matin, on a été faire des courses, et on a testé les bornes du supermarché.

ce sont des Schneider ev link T2.

 

Lorsque j'ai branché, ça ne charge qu'à 3kw, normal ?

Normalement, les T1 sont bien en tri ? Donc 3x16 comme les T2, si la bornes est en 11kw, ça aurait dû charger à 7kw, non ?

 

Sinon 4 emplacements, 3 occupés = 1 VE, 2 thermiques (3008 et C15)...

Modifié juin 25, 20214 a par Alucard

Le T1 est forcément mono : 3 grosses broches (phase, neutre, masse) + 2 contrôle, contre 5 sur le T2 (3 phases, neutre, masse) + 2 contrôle.

Autrement, 16A a 230V, ça fait bien 3.6kW

Ah oki.

C'est donc du mono le T1. Il faudrait que je trouve une T2 22kw alors pour tester le 7kw.

Enfin, bref, la charge était gratuite, alors 3kw c'est mieux que rien  .

Le WE dernier +de 100kmx2, ce qui était une 1ère pour nous.

Ça roule bien, c'est juste assez stressant cette autonomie pessimiste d'affichée (140km).

Sinon j'ai ouvert la boîte du filtre d'habitacle, filtre à l'envers KIA... bon c'est pas grave.

Je voulais voir si l'odeur venait de la, mais il semblerais que ce soit un autre produit, utiliser pour désinfecter l'habitacle, odeur chimique très persistante...

Modifié août 15, 20214 a par Alucard