Bonjour,

 

Depuis mon dernier passage au garage et une mise à jour du firmware la fonction AVAS est active en permanence même lorsque l'interrupteur de désactivation est enclenché.

Avez-vous remarqué le même comportement ?

Je souhaiterais pouvoir revenir au fonctionnement initial. Comment procéder ?

 

Merci pour votre aide

Je suppose que depuis ton achat, la réglementation a évolué, d'où la mise à jour du logiciel interne : il n'est donc pas possible de désactiver l'avertisseur - qui, dans tous les cas, s'enclenche dès la mise du contact - en-dessous de 35 km/h. En revanche, tu dois pouvoir le faire sur autoroute.

Merci pour ta réponse Furax !

Concernant la règlementation (directive européenne), cela ne me semble pas clair que le système AVAS ne puisse pas être débrayé par l'utilisateur (en particulier pour les modèles de 2017) - j'ai relu le texte récemment - cette possibilité est explicitement mentionnée

Sinon, y a t il une possibilité de modifier un paramètre via l'interface ODB du véhicule ou de demander la mise en oeuvre d'un retour arrière sur un package du firmware ?

En général un firmware ne peut pas revenir sur une mise à jour. Le seul moyen est de le désinstaller et de réinstaller l'ancienne version (comme un logiciel système), version que l'on doit posséder d'ailleurs. C'est parfois possible avec un ordinateur en démarrant sur un disque externe.

Mais là, je ne vois pas comment procéder, même avec une clé USB.

Ensuite pour modifier le paramètre, peut-être avec une "valise", il faudrait voir.

Est-ce qu'on sait où se trouve le bruiteur ?

 

Sur les Zoé, ceux qui en avaient marre de devoir le désactiver tous les matins pour partir discrètement du jardin devant la maison ont trouvé le fusible qui commandait ce bruiteur (ainsi que le tut-tut du verrouillage des portes) et ont placé un interrupteur à deux positions dessus, ce qui permet de le réactiver au cours de la journée si nécessaire, mais de le garder désactiver même après redémarrage le reste du temps.

Depuis ma précédente réponse, j'ai pris possession de mon MY2014, donc j'ai pu regarder (enfin, surtout dans le manuel du conducteur) et le système d'avertisseur piéton se trouve sur le fusible F9 de la boîte à fusible principale du compartiment moteur. Sur les autres années-modèles, l'emplacement n'est peut-être pas le même, mais doit être indiqué dans le manuel.

 

Maintenant, ça ne résout pas vraiment le problème, car le retrait du fusible désactive complètement l'avertisseur piéton, alors qu'on recherche simplement de pouvoir le désactiver et le réactiver quand on veut (notamment pour le contrôle technique et lorsqu'on est en ville). Le fait que le fusible ne soit pas sur la boîte à fusible côté habitacle rend la chose compliquée, sinon, il suffisait de bricoler un interrupteur à 2 positions relié au fusible et placé à la surface de la trappe de la boîte à fusible...