Comme vous le savez, un des défauts des premières Spring est le crochet du câble de charge qui a tendance à ne plus s'ouvrir et ne plus libérer le câble (ou bien ne plus serrer le câble et rendre la charge impossible).

Il semble qu'une mise à jour du logiciel résolve le problème.

 

Je retardais cette mise à jour par manque de temps. Et bien hier, le crochet ne s'est pas refermé MAIS cela n'a pas pas empêché la charge !

Tant mieux ! Enfin débarrassé de cette contrainte sans intérêt 😁

Tu parle du verrouillage de la prise ?

Le 14/03/2026 à 08:11, mickael92 a dit :

Tu parle du verrouillage de la prise ?

oui

C'est surtout un verrouillage anti-vol de câble de recharge !

Le 14/03/2026 à 20:44, mickael92 a dit :

C'est surtout un verrouillage anti-vol de câble de recharge !

Oui mais jusqu'à présent, sur ma Spring, pas de verrouillage -> pas de charge !

Et j'avais peur de ne plus pouvoir débrancher; chez soi, ce n'est pas un drame mais quand tu charges en station, c'est tout de suite beaucoup plus compliqué 😁

Oui effectivement, c'est vite problématique. Si maintenant, cela te convient comme cela, c'est parfait.

Si j'étais dans le même cas, cela ne me dérangerai pas !

Bonjour

sur ce sujet je rappelle mes interventions sur le sujet des prises qui ne se débranchaient plus après la charge :

 

intervention du 8 janvier 26 :

<< aujourd'hui rendez vous chez Dacia sur rendez vous pour un problème de prise qui ne veut plus se détacher de la voiture en fin de charge . utilisation du  CRO 10A .

Problème connu chez Dacia .  le chef d'atelier m'a dit : on connaît c'est le logiciel de charge qu'il faut mettre à jour .   fait ce matin mais 2 heures d'immobilisation .

Ceci dit pour ceux qui on le même problème .

>>

 

intervention du 21 janvier 26 :

 

 

<< suite à la mise à jour du " logiciel de charge " chez renault/dacia  j'ai rechargé la voiture 4 fois et tout marche du premier coup.   (pour le moment )

un coup de clé ouverture et la voiture s'ouvre et un 2em coup de clé et la prise se libère .

pour info 

JF 

>>

 

intervention du 19 février 26 :

 

<< Depuis le 8 janvier mise à jour du logiciel de charge , je n'ai plus eu de problème pour mettre la prise  et l'enlever de la voiture . Du premier coup.

Ce qui prouve que Dacia connait le problème .  

pourvu que ça dure ...

>>

 

 

bonjour .

en passant je voudrai signaler un truc qui m'est arrivé avec le câble de charge CRO de base   voir ci dessus.

un jour environ 2 mois  la voiture était en charge et il y a eu 2 coupures secteur en 2 minutes et quelques heures plus tard en voulant débrancher le câble .........pas moyen.

Obligé de le déconnecter et appuyant ou tirant je sais plus sur le bouton dans le coffre. 

Suite à la mise à jour du logiciel de charge je n'avais plus eu de problème du tout .

Après cet incident toutes les fois suivantes ( la nuit dernière encore ) pas de problème en double cliquant sur la clé  comme prévu. 

je crois avoir lu dans le manuel qu'ils conseillent de brancher la prise secteur d’abord et la voiture ensuite. ce que je fais toujours ( on voit les leds clignoter puis passer en fixe )

et débrancher la voiture avant la prise secteur.

je pense que c'est les coupures secteur qui a joué un tour et bloqué le système.

quand ça vous arrive y a t'il une coupure automatique via une horloge par exemple ? 

JF 

 

Le 08/05/2026 à 19:33, jfrancoisd a dit :

je crois avoir lu dans le manuel qu'ils conseillent de brancher la prise secteur d’abord et la voiture ensuite. ce que je fais toujours ( on voit les leds clignoter puis passer en fixe )

et débrancher la voiture avant la prise secteur.

 

Salut,

Je n'ai jamais respecté le manuel car quand je branche le CRO d'origine, quelque soit le sens, la prise 220v n'est pas alimenté puisque je recharge uniquement en heures creuse OU mise en marche forcé pour une recharge solaire.

Par contre, je n'ai jamais été ennuyé pour retirer la prise de la voiture.