Coup de gueule contre les bornes de recharge SODETREL !

[Teirhy]

officiellement la notion de charge accélérée n'existe plus.

c'est soit charge rapide (>22kW) soit charge normale (<22kW) et la charge à 22kW n'a plus de nom

[Jeric]

officiellement la notion de charge accélérée n'existe plus.

c'est soit charge rapide (>22kW) soit charge normale (<22kW) et la charge à 22kW n'a plus de nom

Ben non, il n'y a qu'a aller sur ChargeMap !!! Standard Semi-accelérée Accelérée Rapide

Après "officiellement" c'est référence à quoi ?

[Teirhy]

Des paliers techniques de puissance de recharge existent, correspondant globalement aux puissances disponibles avec des installations dimensionnées pour 16, 32 et 63 ampères. Depuis le décret du 12 janvier 2017, on distingue deux grands types de recharge :

 

La recharge normale : 16 A monophasé = 3,7 kVA voire 7 kVA ou 32 A triphasé = 22 kVA (anciennement recharge accélérée) pouvant aussi être converti en courant continu au prix d'un redresseur ;

La recharge rapide : 63 A triphasé = 43 kVA permettant une « recharge rapide » en courant alternatif ou continu.

 

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=5883

 

[Jeric]

Oui ok, "depuis le décret du 12 janvier 2017" ! Mais beaucoup de bornes ont, heureusement, été installé avant ! Et heureusement que ChargeMap fait la distinction entre les différentes puissances car sinon il n'y aurait qu'un seul type de référencement pour toutes les bornes en dessous de 22kW... donc bonjour le temps à passer pour trouver de bonnes bornes sur son trajet à défaut d'avoir des bornes rapides partout...

[Teirhy]

oui tout à fait d'accord c'est toute la différence entre "l'officiel" et le "réel"

 

D'ailleurs ça n'empêche pas d'installer des bornes 22, c'est juste l'appellation "accélérée" qui disparait, et finalement c'est pas un mal, on verra peut-être un peu plus de borne rapides du coup, car borne "normale" ça fait pas assez "bien"