Bonjour Denon.

 

C'est l'énergie au compteur réseau (edf ou autre) pour les km au compteur Kia.

 

Merci de ta remarque.

 

Silence.

a noter aussi que le prechauffage programmé (cable branché ) avant le depart consomme qd meme sur la batterie.

voiture chargé100 % . mais surprise avec le prechauffage sur cable au demarrage me restait "que" 97 %.

 

perso je suis sur leaf mais ta remarque a surement les memes causes :

le CRO est en 10A ( 2,2kW environ )

le chauffage monte (sur la leaf ) jusqu a 4 kW au demarrage , se stabilise a 3 ou 3,5 suivan tla demande et redecend a 1 ou 1,5 une fois la temperature ateinte , donc le suplus de puissance necessaire est forcement pris ailleurs, et il n y a que la batterie de dispo

 

note: quand je charge en 6,6kW , le prechauffage, me consomme quand meme 6kW a ma prise ...

oui c'est tt a fait cela. ca consomme plus que le cable peut fournir. 4-5 kw au demarrage les premieres minutes . surtout si on rajoute le degivrage.

pr ma part j'ai abandonne completement cette option. (contraitntes de programation . horaire de depart precise. a connaitre a l'avance.necessite de cable branché.. . )

d'autant que sur la kia . le chauffage est ultra efficace a se mettre en route . en 2 min ca chauffe deja super bien. et elle degivre super vite . . .