Il y a 12 heures, crazytof a dit :

Bonsoir @tech60 avez-vous un premier retour de votre trajet?

Merci

Bonjour

Oui je suis rentré hier soir.

Au final pour faire les 370km par précaution j'ai fait une charge de 10% durant la pause de midi sur une borne AC 22 et je suis arrivé chez moi le soir avec 5% de batterie restante (donc j'avais bien fait de faire cet appoint).

J'ai donc consommé 105% de batterie pour faire 370km dont une bonne partie d'autoroute et de voies rapides à 110 mais en sachant que le matin il faisait -1°C au départ et 2°C à l'arrivée, que j'avais le siège et le volant chauffant allumés et que je mettais régulièrement le chauffage sur le parebrise à cause de la buée et surtout j'ai roulé un peu fort sur la voie rapide et sur l'autoroute et il y avait pas mal de montées et de routes sinueuses sur le dernier tronçon de nationale.

Au retour j'ai roulé sans chauffage par 8°C au départ et 6°C à l'arrivée avec juste le siège chauffant tout le long et en roulant aux vitesses normales.

Du coup vu que ta femme va faire le même type de parcours mais avec 90km de moins elle n'aura pas besoin de charger je pense et aura une bonne marge à l'arrivée le soir.

Par contre, il ne faut pas que ce trajet de 280km soit quotidien, sinon a moins d'avoir une borne 7kW a la maison, il n'y aura pas assez de temps en une nuit pour faire le plein.

En effet tout dépend ensuite des horaires de travail.

Pour ma part je ne pourrais pas le faire chez moi mais j'ai une borne AC22 à 200m de chez moi dont le prix est plafonné à 4€80 quelle que soit la durée.

Je vais refaire ce trajet demain et les températures annoncées semblent  bien plus clémentes du coup je verrais l'influence de la température extérieure et chauffage sur la conso.

Je te remercie @tech60pour ton retour.  Je ne pense pas que ma femme roule sans chauffage 😁 mais on fera préchauffer le véhicule en étant branché.

Je pense qu'en effet un trajet global de 270/280 km devrait être jouable même avec le chauffage. Ma femme n'est pas un Fangio, elle roule plutôt cool mais elle aime son confort, avoir chaud.

Je suis curieux de voir la différence avec un temps plus clément. 

On a maintenant la voiture depuis 4 jours, malheureusement on a pas encore pu en profiter suffisamment mais ça a vraiment l'air sympa à rouler.

 

Modifié mars 23, 20215 a par crazytof

Deuxième aller retour aujourd'hui.

Mêmes températures malheureusement mais meilleure consommation

J'ai utilisé 95% debatterie pour l'aller retour.

Je pense que ce sera encore mieux quand il fera bon le matin car là il faisait -1 le matin

Je te remercie,  il faut dire qu'il a fait doux cet après-midi donc ça a pu aider. Pour revenir au commentaire de BolzaW on a prévu d'installer une Wallbox en 7kW donc recharge possible sur une nuit.

Encore merci 

Il y a 17 heures, crazytof a dit :

Je te remercie,  il faut dire qu'il a fait doux cet après-midi donc ça a pu aider. Pour revenir au commentaire de BolzaW on a prévu d'installer une Wallbox en 7kW donc recharge possible sur une nuit.

Encore merci 

De rien

Du coup vu que tu as une wallbox tu seras tranquille et pourras largement faire cette distance chaque jour avec ou sans chauffage et charger ce qu'il faut pour qu'elle soit prête le lendemain.

Pour ma part j'aurais du au départ le faire 2j de suite mais j'ai demandé à splitter car je serais trop HS physiquement pour le faire en ce moment même si avec les aides à la conduite le niro fait 90% de la route tout seul (mais en ayant les mains sur le volant au cas où et en faisant gaffe quand même).

Bonjour

Hier il faisait -5 le matin et 4 le soir et j'ai consommé 106% de batterie mais j'ai un peu appuyé sur le retour car j'étais pressé de rentrer.

Aller comme retour avec siège et volant chauffant enclenchés et un peu de chauffage pare brise.

Par contre le dénivelé sur la partie autoroute est assez fort