Bonjour,

Je me renseigne pour un futur achat du nouvel Alfa Romeo Junior électrique qui repose sur la même plate-forme technique Stellantis que les 2008 DS3 Mokka 308 etc...

J'aimerai simuler sur Chargemap et ABRP les futurs temps de trajets que j'aurai avec ce véhicule sur longs trajets. Sur Chargemap comme sur ABRP il faut renseigner une consommation de référence. Il y a déjà une valeur renseignée par défaut des les applications mais j'ai l'impression qu'elle est surestimée. Est-ce que certains parmis vous ont un retour d'expérience avec un 2008/DS3/Mokka 156cv 54kWh sur autoroute ? Quelle valeur de référence me conseillez-vous de mettre sur Chargemap et ABRP ?

Merci d'avance.

Bonjour,

le test de la 2008 sur l'argus :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-peugeot-e-2008-restyle-2023-notre-avis-sur-la-version-de-156-ch-30027744.html
 

Parcours autoroute	Départ	Arrivée
Niveau de batterie	92 %	40 %
Kilométrage parcouru	118 km
Consommation estimée*	22,5 kWh/100 km
Autonomie estimée*	227 km

Bonjour Valentin,

La consommation dépend aussi de la température extérieure (avec climatisation ou chauffage (avec pompe à chaleur ou non)).
Sur le site EV-database, pour une vitesse de 110 km/h, pour respectivement une température de 23°C et de -10°C, ils indiquent :
- Pour la DS3 : 185 et 242 Wh/km
- Pour la e-2008 : 185 et 236 Wh/km
- Pour la Mokka : 199 et 254 Wh/km

Sur le site des fabricants, ils proposent un calculateur d'autonomie :
- Pour la DS3 : 252 km (110 km/h à 10°C (avec le chauffage de la clim))
- Pour la Mokka : 202 km (110 km/h à 10°C (avec le chauffage de la clim))

Le calcul de la consommation étant : 50800 / 252 = 202 Wh/km (pour la DS3, pour la température de ces derniers jours).

Je roule en DS3 (depuis mi-juillet) (majoritairement en région parisienne), le véhicule indique une moyenne de 143 Wh/km : Les chiffres, donnés par DS, semblent corrects.
Néanmoins, leurs sites n'indiquent pas, si c'est avec ou sans l'option "Pompe à chaleur" (pour l'hiver) et à quelle température a été réglé la climatisation.
En climatisation ou en chauffage, au début du trajet, avant que le véhicule soit à la température souhaitée, la consommation est nettement majorée (la pompe est à chaleur à pleine puissance) : Donc, pour une courte distance (4 km), la consommation kilométrique est majorée.
Et aussi, attendre (en bas de chez quelqu'un (ou à un feu rouge, ou bloqué dans un bouchon)) avec le véhicule allumé (pour conserver la clim, le multimédia) cela fait légèrement diminuer la jauge de la batterie (et augmenter la consommation en Wh/km).

Olivier

Modifié novembre 12, 20241 a par ElectroWheels