Bonjour, bonsoir,

 

On sait que les derniers 20% sont plus long à charger que les tranches de 20% au début ou au milieu de la capacité. (Valable pour Ioniq et n'importe quel accu).  Alors ma question :  Est-ce que c'est seulement plus long, auquel cas la consommation à la minute baisse, où est-ce dû à une augmentation des pertes vers la fin de la charge !
Merci, salut, Jean-Claude.

Modifié septembre 13, 20214 a par Jean-Claude

Chez moi en 7kW , 80 a 100% ou 40 a 60% prends le même temps

 

Par contre en Combo , on voit bien que la puissance de charge diminue en fin de charge.

La courbe suivante va éclairer ta lanterne

 

 

Modifié septembre 13, 20214 a par alfniev

Merci.  Ton graphique donne des info sur la vitesse de charge, mais cette baisse de vitesse de charge est-elle associée à un baisse de consommation équivalente, ou est-ce le résultats de pertes ?

C'est principalement dû à une baisse du courant en fin de charge
Les pertes doivent aussi varier, mais dans de bien plus infimes proportions

OK, Merci.  Donc c'est comme si les derniers Kwh devaient chercher où se poser et ça prend plus de temps. 🤔

Effectivement, faut voir ça comme les gens qui vont au ciné

 

Au début c'est lent parce que ça réfléchie où ça se fout, puis après ça se rempli tranquillement et à la fin faut trouver les places qui restent^^

Ah, merci,  Squall1er, t'est prêt pour sortir ton manuel "L’électricité pour les nuls" 😀

Sinon l'image de remplir une carafe d'eau a ras bord fonctionne bien aussi.

Au début , on mets le robinet a fond , et a la fin on diminue le débit pour évite que ça déborde.

 

La charge a 3 ou 7 kW a domicile est considérée comme lente par rapport a la taille de la batterie.