Conseil aux constructeurs et législateurs pour vendre plus de VE

[doudous74]

Le 08/04/2025 à 17:14, Thiriami a dit :

tout à fait d'accord quand on voit la Grande Panda et la R( niveau conso c est pas top par exp ou le GrandLand par exp ... pourtant l'efficience devrait être la priorité il me semble.

En ce moment avec mon Kona je fais moins de 12KWh avec 95% de nationale et 5% urbain .. on est bien loin des &-,_ KWh de la Panda de 2025 pourtant.

Pour ma part je pense que si on réfléchissait avec notre cerveau, l' efficience serait centrale car: 

-d' elle dépend le coût d' usage, 

-d' elle dépend l' exploitation et la partage des ressources

-on doit encore trouver d' autres avantages mais j' ai la flemme de chercher...

 

Et pourtant, on vend ce qui est acheté, et ce qui est acheté et bien ce sont des tank qui flattent l' œil et qui nécessitent des grosses batteries pour avoir un minimum d' autonomie...

 

Et pour continuer dans la digression il faudrait arrêter de dire combien coûte une recharge, mais ce demander combien coûte de rouler n' est-ce pas @krucial😉?

[danm_cool]

@doudous74 l'efficience n'est pas très importante car c'est lié au style de conduite personnel a chaque conducteur, et surtout que la difference de consommation devient minime avec les électriques, ce que compte dans l'achat d'un véhicule en mode general c'est plutot le design, le confort, la sécurité, ensuite en fonction de chacun la puissance moteur et les sensations, les consommations, la capacité et volume de transport, l’agrément de conduite, les aides a la conduite, le gadgets, etc

Modifié jeudi à 19:24 par danm_cool

[doudous74]

Le 10/04/2025 à 13:18, danm_cool a dit :

@doudous74 l'efficience n'est pas très importante car c'est lié au style de conduite personnel a chaque conducteur, et surtout que la difference de consommation devient minime avec les électriques, ce que compte dans l'achat d'un véhicule en mode general c'est plutot le design, le confort, la sécurité, ensuite en fonction de chacun la puissance moteur et les sensations, les consommations, la capacité et volume de transport, l’agrément de conduite, les aides a la conduite, le gadgets, etc

Il ne vous aura quand même pas échappé qu 'avec un même conducteur et la même conduite la consommation varie de manière conséquente en fonction du véhicule. Effectivement, cela n'aura qu'une influence modeste pour celui qui peut recharger à la maison et qui fait peu de kilomètres, par contre quand on fait beaucoup de km, ou que l' on ne peut recharger que sur bornes publiques (ce qui est le cas des gens vivant en appartement et sans garage) la consommation du véhicule va avoir une importance stratégique pour le budget de celui qui achète. Et je ne parle pas de la consommation de ressources pour produire l' énergie...

Désolé, mais je pense que l' on prend avec le VE un chemin qui va nous conduire à reproduire les erreurs faites en VT, à terme, pour les éviter il nous restera le vélo😉... Ça tombe bien j' adore le vélo😎