Bonsoir à tous.

 

Une petite récap de nos 2 voyages de la semaine (vacances).

 

1: Orly <==> Angers

 

3 Adultes à bord, quelques bagages, vitesses autorisées par la loi, mode Comfort.

 

 

Départ d'Orly avec 100% de batterie.

Arrêt sur l'aire de service de la Ferté Bernard, A11, 72400 Villaines-la-Gonais

• De 39% à 66% (+27%)
• 16 minutes
• 18.16 kW/h
• Cout : 6.48€ (j'y reviendrai à la fin)
• Réseau Ionity

 

 

Arrivée à Angers avec 15%.

 

Recharge le soir pour aller se balader le lendemain :

• De 13% à 65% (+52%)
• 1h50
• 30.5 kW/h
• Cout : 9.04€ (Pass ULYS - Vincy)
• Réseau SIEML

 

Le lendemain, balade en famille à Saumur, mise en charge le temps de la visite :

• 42% à 91% (+49%)
• 1h42
• 16.85 kW/h
• Cout : 8.32€ (Pass ULYS - Vincy)
• Réseau SIEML

 

Ensuite retour sur Angers, je n'ai malheureusement pas noté le pourcentage batterie.

 

Le lendemain, retour en région parisienne :

Arrêt sur la même aire de repos qu'a l'aller - Ferté Bernard (dans l'autre sens, hein 🤪).

• 17% à 74% (+57%)
• 29 minutes
• 34.15 kW/h
• Cout : 13.28€ (voir à la fin)
• Réseau Ionity

 

Arrivée à la maison avec 7%.

 

2: Orly <==> Honfleur / Etretat

4 Adultes, quelques bagages, vitesses autorisées par la loi, mode Comfort (47kms en mode Eco).

 

 

 

Déjà, 1ère "galère" car jours rouges Tempo (0.67€ / kW/h en HP), or entre ces 2 voyages, il y a 1 jour et 2 nuits et il fallait recharger avant de repartir. Je charge en 2.3kW.

J'ai donc fait une 1ère nuit à la maison, le lendemain j'ai chargé sur une borne public près de mon domicile pour 4.69€ les 30.713 kW/h en 1h28.

J'ai fini la charge chez moi la seconde nuit (j'ai merdé dans mes calculs, je n'ai chargé que jusqu’à 92% 😔).

 

Départ de la maison avec donc 92%.

Arrivée à Honfleur avec 12%.

 

A Honfleur, c'est la galère pour charger !

Il n'y a qu'une seule borne 2 places, mais une des 2 est de type 3. Donc en fait une seule voiture "moderne" en même temps. Il y avait la queue.

J'ai finalement pût mettre quelques kW/h le temps de faire les courses et de prendre un café.

• 9% à 20% (+11%)
• 39 minutes
• 6.5 kW/h (donné par la voiture contrairement à d'habitude qui sont les chiffres payés)
• Cout : 0€ (bug, j'imagine, la charge est comptabilisé comme ayant durée 3 minutes avec 0 kW/h par ChargeMap)
• Réseau MobiSDEC

 

 

Ça fait du 10kw de puissance, pas terrible les bornes en Calvados

C'est bizarre, il m'as compté les 3 minutes à la fin (19h27) ..........

 

La nuit passée (et le retour au logement), il restait 19% le lendemain matin lors de notre départ pour Etretat.

Vu le peu de pourcentage prévu à l'arrivée (7%), je suis passé en mode Eco pour ce tronçon.

 

 

Ne m'en veuillez pas, je fais un copier collé de ce que j'ai dit dans le topic "7kw ou 22kw" ici :

 

je suis parti d'Honfleur avec 19% pour arriver à Etretat avec 6%. Hop, une borne 22kW (qui apparemment délivre bien 2 x 22kW car autre voiture sur la même borne), j'ai chargé le temps du resto et une petite balade jusqu’à 100%. Je suis arrivé chez moi (Orly, donc) avec 20%. C'est le top !

Voici les détails de cette recharge pour ceux que cela intéresse :

 

 

Un autre point important : le prix !!

Beaucoup de bornes 22kW sont au temps (c’était le cas en Normandie), et du coup cela revient ~3 fois moins cher qu'avec une SC.

Voici ce que j'ai payé pour cette charge (j'aurais encore pût optimiser un peu plus en payant avec autre chose que ChargeMap) :

 

Ça fait 0.123€ du kW/H, c'est limite moins cher qu'a la maison !!!

 

 

 

Et donc fin du périple avec une arrivée à la maison avec 21%.

 

 

Je trouve ça super cool que la voiture puisse faire Paris ==> Normandie (et inversement) sans recharge en chemin en roulant aux limitations de vitesse, sans se prendre la tête.

Consommation moyenne du périple : 20.6 kW/h

 

A bientôt pour de nouvelles aventures 😉

 

 

 

 

Note concernant le cout des recharges sur le réseau Ionity (et autres "rapides") :

Je ne comprends pas pourquoi on en parle pas plus que ça, mais il existe une solution "presque simple et gratuite" de bénéficier de 50% sur le réseau Ionity : Enel X forfait Juicepass.

 

Je vous recommande de lire ceci.

 

Pour résumer : il existe 2 forfaits qui permettent d'acheter des kW/h en avance et de les utiliser sur bon nombre de réseaux rapides (dont Ionity).

• 70 kW/h pour 25€
• 145 kW/h pour 45€

Ça met le kW/h à ~31 & ~35.7 cts

4 chose importantes :

1. Le forfait est valable 1 mois à la date d'achat
2. Il faut penser à repasser en mode "Pay per use" dans l'appli pour ne pas renouveler automatiquement le forfait (en gros abonnement mensuel).
3. Les kW/h non utilisés sont perdus, y compris si vous rachetez un forfait alors que le 1er n'est pas complétement épuisé. C'est le plus gros problème, il faut arriver à solder au max ses kW/h sinon cela augmente le cout. Il m'en reste 14 à utiliser avant le 25/03, sinon mes recharges auront été de 0.446€ par kW/h (et non 0.357€). Quoi qu'il en soit c'est intéressant.
4. Si vous dépassez votre forfait pendant une recharge, le supplément (le "hors forfait") est facturé 0.99€ du kW/h !

 

 

 

 

 

Modifié mars 3, 20233 a par ZeTofZone
images en double en bas du post; ajout du point 4 pour Enel X

Merci pour le compte rendu. Ca donne une idée des galères ou non