Comparatifs achat VE

[jb0135]

Bonjour,

 

Propriétaire d'une e niro depuis 5 ans, nous cherchons à changer de voiture tant que la garantie court (plutôt sur fi. 2026 pour profiter éventuellement des remises constructeurs).

J'ai déjà ciblé quelques modèles qui pourraient correspondre à nos besoins (deux enfants en bas âge donc nécessité d'avoir un volume de coffre non négligeable, min 500/550km d'autonomie) : ID4, Scenic, Skoda Enyak, EV3, autres ?

Je cherche à avoir vos avis sur ces véhicules avec éventuellement des retours véhicules +++ ou a l'inverse --- qui me permettrait de réduire le champ des possibles en termes de choix.

 

Merci par avance

[Riri]

J’ai personnellement beaucoup hésité entre une Skoda Elroq et une Scenic.

 

Tu as raison de regarder l’Enyaq plutôt que l’Elroq avec ta configuration familiale le coffre de l’Elroq sera trop petit et celui de la Scenic sans doute aussi ainsi que celui de la Kia EV3. 
 

J’ai choisi l’Elroq car je trouvais la Scenic bien trop chère, et son temps de recharge rapide bien trop long. Si tu comptes faire des longs trajets la Scenic me semble très en retrait des standards du marché, malgré sa grosse batterie. Mes collègues qui ont une Scenic me rapporte des temps de charge 15-80% sur autoroute plus proche des 45 minutes que des 37 annoncées là où un Enyaq fait un 10-80 en 27 minutes de façon fiable. 
 

J’ai été très positivement surpris par la qualité de la finition de la Skoda. Je ne connais pas les prix mais si l’ID4 est plus chère que l’Enyaq à finition équivalente je n’hésiterais pas et prendrais l’Enyaq. 

[Altanyx]

C'est dommage que le Scenic charge aussi lentement. Surtout qu'il a une énorme batterie mais un appétit plutôt glouton sur autoroute de ce que j'ai compris. Pourtant il a une bonne bouille, l'intérieur semble plutôt pas mal et android automotive est apparemment parmi ce qui se fait de mieux en termes d'expérience planification d'itinéraire.

 

L'Enyaq était bien né à sa sortie et depuis il s'est bonifié. La plateforme Enyaq/Elroq/iDx/Born est vraiment intéressante avec des consommations raisonnables et des temps de charge qu'un possesseur de Tesla pourrait envier. 

 

J'avais commandé un Enyaq en juillet 2022 car la Model 3 était alors hors de prix et lorsqu'en janvier 2023 la Tesla est repassée à 45 000 € et a pu de nouveau bénéficier du bonus, j'ai recontacté mon concessionnaire Skoda. Toujours pas de nouvelles sur une date, fixée approximativement à mai-juin, voire plus si pas d'affinités... J'ai donc pris la décision d'annuler ma commande pour avoir la Model 3 que j'ai récupérée genre 3 semaines plus tard. 

 

Aujourd'hui, si je devais faire un choix, je prendrai un Model Y. Mais l'Enyaq et l'Elroq sont de très bonnes propositions, surtout si on aime pas les Tesla. En revanche il faut mettre beaucoup d'options pour avoir quelque chose de bien équipé et à chaque fois que j'ai fait une configuration je me suis retrouvé à 50 000 € et bien plus pour finalement me dire que le model Y me semble mieux pour pleins de raisons qui m'appartiennent.

 

Mais à choisir, je préfèrerais avoir l'intérieur des Skoda que je trouve bien plus accueillants que celui des Tesla.

 

D'ailleurs il suffit de voir les chiffres de vente des Elroq et Enyaq pour comprendre qu'ils ont convaincu beaucoup d'européens. Ce n'est donc pas pour rien.

 

De toute façon c'est pas compliqué, ils ont des batteries grosses pas trop grosses (79 kWh utiles ?? je me rappelle plus bien) et ils chargent assez vite pour du 400 V. Avec les consommations contenues, ça fait des véhicules très polyvalents et pertinents. C'est aussi pour ça que ça se vend bien.

Modifié mardi à 19:56 par Altanyx

[jb0135]

Merci de vos retours.

Test ce soir de l'enyak et de l'id4 et demain de la scenic.

Ma compagne a toujours trouvé moche les Tesla et moi qui trouvait en effet sympa le modèle Y, j'ai complétement fait un trait dessus depuis que l'autre a dévissé

[Riri]

Je comprends. Et pourtant la Tesla model Y est peut-être le meilleur rapport qualité prix du marché aujourd’hui encore. Mais moi aussi mon épouse ne voulait pas en entendre parler 😄

[caronen]

Le 24/02/2026 à 10:39, Riri a dit :

J’ai choisi l’Elroq car je trouvais la Scenic bien trop chère, et son temps de recharge rapide bien trop long. Si tu comptes faire des longs trajets la Scenic me semble très en retrait des standards du marché, malgré sa grosse batterie. Mes collègues qui ont une Scenic me rapporte des temps de charge 15-80% sur autoroute plus proche des 45 minutes que des 37 annoncées là où un Enyaq fait un 10-80 en 27 minutes de façon fiable. 

Je viens de regarder mes recharges avec la Scénic, la seule qui dépasse 40 minutes c'est 12 à 81 % en 43 minutes, sinon

- 19 - 80 en 34 minutes

- 14 - 80 en 40 min

- 19 - 84 en 38 min

- 18 - 80 en 34 min

 

Donc soit j'ai de la chance soit vos collègues n'en ont pas. Trois conseils, si je peux me permettre :

- activer le préconditionnement de la batterie, cela peut être un peu pénible car pas moyen de le faire directement (comme sur les VAG) mais c'est important. J'ai acheté un dongle ODB pour vérifier, ca marche bien hiver ou été, à condition de le faire avec bien de l'avance. Ne pas croire en mythe que rouler sur l'autoroute permet de chauffer suffisamment la batterie, en tout cas pas sur la Scénic.

- choisir les bornes de qualité et vérifier au démarrage si la puissance est cohérente avec la courbe de recharge. Il m'est déjà arrivé de démarrer avec une puissance plus faible que prévu et changer de borne à cause de ça (mais rarement).

- ne pas charger à 80%, la courbe de charge de la Scénic est catastrophique et on perd du temps inutilement vu l'autonomie. Quelques exemples :

- 14 - 72 % en 29 minutes

- 10 - 60 en 24 min

- 19 - 69 en 26 min

- 19 - 70 en 26 min

- 14 - 61 en 23 min

- 13 - 70 en 28 min

 

Ceci étant dit, la recharge des VAG est bien meilleure, il n'y a pas photo, surtout en version Skoda 135 kW qui présente une courbe plate et permet une meilleure souplesse dans la recharge. Car en réalité, tout se jouera plutôt par rapport à la présence des bornes aux endroits optimaux car sur le papier Scénic récupère 206 km autoroutiers en 30 minutes alors que Elroq 235 km.

 

 

 

[caronen]

Le 26/02/2026 à 07:44, jb0135 a dit :

Merci de vos retours.

Test ce soir de l'enyak et de l'id4 et demain de la scenic.

Ma compagne a toujours trouvé moche les Tesla et moi qui trouvait en effet sympa le modèle Y, j'ai complétement fait un trait dessus depuis que l'autre a dévissé

Il y a très peu de raisons objectifs de préférer Scénic à Elroq, la première étant le volume (brut) de coffre. Si le gabarit des ID.4 et Enyaq est acceptable, je ne vois pas vraiment une raison objective pour choisir la Scénic.

Pour ce qui est subjectif, en ce qui me concerne, c'est le tableau de bord de la Scénic qui est largement préférable et c'est à peu près tout.

Financièrement ca dépend (en fonction des promos, locations mais aussi équipements souhaités) Scénic peut être plus cher ou moins cher. Par exemple pour moi la PAC était indispensable. J'ai aussi vérifié le prix de l'assurance et Scénic revenait bien mois cher surtout par rapport ID.4 et Enyaq, Elroq c'était similaire. Sinon les pneus (4 identiques) sont moins chères aussi, je crois que entretien aussi.

Perso j'attendais la sorte de l'Elroq (en roulant en Skoda avant) mais j'ai été un peu déçu par le coffre et finalement je penchais un peu plus sur son jumeau Explorer (qui était un peu moins cher pour les équipements qui m'intéressaient). Mais finalement j'ai pu avoir un bon prix sur la Scénic et je ne suis pas déçu (mais pas super content non plus). 

Modifié il y a 1 heure par caronen

[caronen]

Le 24/02/2026 à 20:51, Altanyx a dit :

C'est dommage que le Scenic charge aussi lentement. Surtout qu'il a une énorme batterie mais un appétit plutôt glouton sur autoroute de ce que j'ai compris.

A stricte comparaison des chiffres, cela sera une différence de 10% sur la conso autoroutière entre Scénic et Elroq, à mon avis pas assez pour parler de "glouton" et "consommations raisonnables" respectivement.