Bon livraison de la Ioniq de ma femme hier (silver aurora exécutive), sur sa première journée une petite centaine de km en region parisienne avec une consommation moyenne de 9,7 kWh/100 parcours en region parisienne en petite couronne.

Bien qu'il restait environ 130 km, elle ma demandé d'aller tester la borne de brie comte Robert, aucun problème pour la mise en charge, mais sur l affichage j'ai le temps qui reste mais je ne trouve pas la vitesse de charge et je voudrais aussi paramétrer le maximum de charge à 90% et même chose je ne trouve pas

Merci pour vos retours

ces 2 options n'ont jamais été disponible sur les Hyundai IoniQ.

Seul Torque Pro permet d'obtenir la puissance de recharge en kW.

 

hyundai-ionic-electrique/monitoring-batterie-t6904.html#p88624

@soulev2016

Donc si nous laissons la voiture en charge la nuit, nous seront donc à 100%, et il me semble qu'il n'est pas conseillé de recharger à 100% pour une utilsation journalière ?

 

Par contre pour la puissance de charge c'est à mes yeux une fonction manquante

c'est à mes yeux une fonction manquante

 

si tu savais tout ce qu'il manque comme affichage ... mais qui est disponible avec Torque Pro ...

 

 

 

 

@soulev2016

De mémoire tu as fait un post très bien documenté sur TorqueEv, mais la consiste à trouver le bon dongle à connecter sur l'Obd ?

Si tu veux connaitre la puissance de charge sur une borne rapide il y a une méthode simple. Si celle-ci est équipé d'un écran indiquant la quantité de kWh chargée, il suffit de mesurer la quantité chargée en 6min et puis de multiplié le résultat par 10.

Exemple avec ma e-up si après 6min la borne indique 3,89kWh, cela fait une charge à 38,9kW (c'est plutôt normal puisque je recharge à 40kW max).

 

Pour chez toi tu peux utiliser un simple compteur prise qui indique la puissance de charge.

Tu regardes ton compteur électrique avant et après le branchement de la voiture et tu fais la différence sur les conso instantanées. Le chargeur tire 2200w.