Il est évident que nous sommes tous frustrés de devoir patienter plusieurs mois avant de prendre livraison de notre nouvelle voiture. Mais il faut aussi garder à l’esprit que ce modèle représente un véritable défi industriel et technologique pour Volvo, notamment avec des procédés innovants comme le gigacasting et le « cell-to-body » pour les batteries.

Ces retards de livraison risquent d’avoir un impact important sur les résultats financiers du constructeur, qui sont déjà fragiles. Pourtant, l’EX60 est un modèle stratégique, qui doit permettre à Volvo de redresser la barre et de soutenir son réseau de distribution.

Malgré ces difficultés, je reste optimiste et j’espère sincèrement que, d’ici quelques mois, ces retards à répétition ne seront plus qu’un mauvais souvenir !

A titre personnel je n'ai pas une réelle urgence à changer, donc je vais attendre patiemment.

Pour mon EV6, le prix catalogue avait pris plusieurs milliers d'euros entre ma commande et la livraison, et je m'attends à quelque chose de similaire avec mon EX60 donc autant m'accrocher précieusement à ma commande...

En plus j'aurai un MY28 qui intégrera potentiellement quelques améliorations ou corrections par rapport au modèle MY27 de lancement 😉