Le 07/06/2019 à 17:38, zadene a dit :

Pas tout à fait.

Elle utilise bien l’électricité de la batterie, mais dont la perte est compensée par le lancement d'une charge.

 

C'est pour ça que ceux qui chargent au CRO observent une baisse de % de la batterie pendant le pré-conditionnement (parce que la PAC tire plus sur la batterie que ce que le CRO peut remplir), alors que ceux qui chargent en wallbox observent une augmentation de % de la batterie pendant le pré-conditionnement (parce que la PAC tire moins sur la batterie que ce que la wallbox fournit).

Merci pour l'explication! 

Le 11/06/2019 à 11:10, kiterfoo a dit :

 

Ok je n'ai pas tout fais la même version que toi , je suis en 3.2.2 et mon icone map, il est double et me renvois vers un site web de planification de trajet Nissan.

 

Fred

Je viens de verifier je suis aussi en Nissan Connect v3.2.2.

Sur Android, je sais pas si ca joue.

Sur Leaf 40 je sais pas si ca joue aussi..

Le 13/06/2019 à 07:50, Manu_74 a dit :

Je viens de verifier je suis aussi en Nissan Connect v3.2.2.

Sur Android, je sais pas si ca joue.

Sur Leaf 40 je sais pas si ca joue aussi..

la seul différence, c'est la Leaf, j'ai la 24

Merci