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Plusquier

Coût d'usage/km après 100 000km et après 400 000km

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Après les voitures électriques ce sont les diesel qui ont un coût d'usage le plus intéressant pour ceux qui font beaucoup de kilomètres).

Pour combien de kilomètres annuels ?

C'est un point du vue, ou c'est issu d'une étude ?

Modifié par jphilippe

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Le 15/11/2025 à 14:22, Plusquier a dit :

Après les voitures électriques ce sont les diesel qui ont un coût d'usage le plus intéressant pour ceux qui font beaucoup de kilomètres).

 

c'est un doigt mouillé de la main droite ou de la main gauche qui vous le dit, où c'est encore une IA ?

🙈

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Les entreprises sont les mieux placées pour économiser.

Photo actuelle flotte véhicules entreprises:

Diesel 48%

Essence 40%

Hybrides 8%

Électriques 3%

 

Immatriculations actuelles entreprises 

Diesel 34%

Hybrides simple 22%

Électriques 17%

Essence 17%

Hybrides rechargeables 9%

Modifié par Plusquier

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@Plusquier

 

Je ne comprends pas où tu veux aller. D'abord tu nous parles de coup d'usage à 100 000 / 400 000 km, ensuite tu sors de ton chapeau une information flou sans contexte ni source (Après les voitures électriques ce sont les diesel qui ont un coût d'usage le plus intéressant pour ceux qui font beaucoup de kilomètres), et maintenant tu nous donnes des chiffres sur la répartition des différents types de motorisation dans les flottes d'entreprise...

 

Tout ça peut être intéressant, mais à condition que l'on sache de quoi on parle, que ce soit étayé, et que l'on ne mélange pas tout pour noyer le poisson. Sinon, c'est juste de la conversation de bistrot. :wink:

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Le 16/11/2025 à 10:54, Plusquier a dit :

Les entreprises sont les mieux placées pour économiser.

Photo actuelle flotte véhicules entreprises:

Diesel 48%

Essence 40%

Hybrides 8%

Électriques 3%

 

Immatriculations actuelles entreprises 

Diesel 34%

Hybrides simple 22%

Électriques 17%

Essence 17%

Hybrides rechargeables 9%

toujours aucune source, juste des infos balancées en l'air.

allez Zhou, encore un ignoré dans la liste

😡

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