Aller au contenu
gainet83

Chargeur ioniq

Messages recommandés

Je suis parfois acerbe dans mes propos mais j' essaie de le faire si possible avec tact. Juste je n' aime pas le manque de respect, nous avons tous droit à la parole en démocratie

J' ai quelque peu dérapé il y a peu de temps sur un membre qui écrivait tellement mal que cela en devenait difficile à lire, mea culpa.

J' avais pris cela pour un manque de respect. Quelques fautes d orthographe pour moi ne changent rien, mais un message s'approchant plus du style SMS que du langage normal cela devient très dur à lire.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Juste j' arrête là car cela dénature le sujet du message.

Seb a donc bien résumé les possibilités de charge de la Ioniq, avec le petit bémol que poser une green' up si on utilise le cordon de charge d' origine n' amène rien. La dépense est superflue sauf si l' on n'est pas sûr de son installation électrique

Personnellement j'ai hésité pour la wall box car elle permet de ne pas faire sauter le compteur en s adaptant à notre abonnement mais l investissement que cela représente me fait reflechir

Le vais fonctionner avec le CRO d' abord et si cela ne me convient pas j' envisagerai la pose de la wall box qui va bien made in France, il faudra juste que je voie avec mon électricien si pour l utiliser à 32A je vais devoir payer un abonnement supérieur.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

...

Etant donné que je m' adressais à qq'un de plus âgé que moi je me permettais de le vouvoyer pour bien lui signifier mon respect.

...

 

Respect et vouvoiement n'ont rien à voir.

Le vouvoiement est un usage, dans les cas cités par Christian B. C'est du savoir-vivre.

Je ne vois pas en quoi "vous êtes un gros con" est plus respectueux que "tu es bien sympa de m'avoir aidé".

Le respect, c'est écouter l'autre, prendre en considération ses besoins, ses avis.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour

pour la charge , pendant 3 ans je n'avais que le cro de la leaf et bien sur les charges extérieures occasionnelles

j'ai acheter et poser la wall-box de Cyril et , le plus souvent, elle est règlé à 10A

en cas de besoin, je la pousse à 32A et je n'ai jamais disjoncter mon installation en tout électrique pour 115M2 habitable et un abonnement de 9kW (45A) monophasé

avant tout investissement de wall-box ou changement de puissance , faites des test en mode réel

en grande majorité, le CRO suffit

l'avantage de la wall-box de Cyril,c'est le cable attaché , plus de manipulation du cro a chaque sortie

Patrick

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Arrêtez moi si je me trompe. Pour résumer:

- la Ioniq electrique peut charger à environ 2,4 kWh avec un cable livré d'origine (env.10h si 0%) et une prise domestique. A 3.3 kWh avec une prise renforcée (Green up, 60 à 100€) environ 8h.

- la Ioniq peut charger à 6,6 kWH avec une Wallbox (compter 600 à 1500€) soit environ 4h

- la Ioniq peut charger jusqu'à 100 kWh sur une borne rapide (23min) sauf qu'elles délivrent plutôt jusqu'à 50kwh pour les plus courantes (je ne pense pas que ça marche sur les superchargers tesla)

C'est bien ca?

En fait la plupart des gens se contenteront de leur cable domestique comme sur la Leaf que je connais mieux.

Cordialement, Seb

http://leaffrancecafe.com

Attention, je ne pense pas que tu puisse charger à 14A avec la Ioniq. Le CRO reste limité à 9A.

 

La GREEN-UP apportera une sécurité supplémentaire c'est tout.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.