Bonsoir , je rebondis sur le sujet car en pleine réflexion d'achat sur une smart fortwo 2 ( phase a partir de 2012 ) , il en était de même avec une option charge rapide 22kw.

 

Seulement je n'arrive pas à savoir comment confirmer si le véhicule que je vais acheter a cette option ou non mis à part le fier a la parole du vendeur ( ce dont je me méfie ) ?

 

Merci pour votre aide 

Il y a 9 heures, Alexgreen018 a dit :

Bonsoir , je rebondis sur le sujet car en pleine réflexion d'achat sur une smart fortwo 2 ( phase a partir de 2012 ) , il en était de même avec une option charge rapide 22kw.

 

Seulement je n'arrive pas à savoir comment confirmer si le véhicule que je vais acheter a cette option ou non mis à part le fier a la parole du vendeur ( ce dont je me méfie ) ?

 

Merci pour votre aide 

Je crains que cette option n’ait pas été disponible en 2012 et n’ait été proposé qu’à partir de 2016. 
Pourtant, elle résout bien le problème d’autonomie (voir ma réponse à Rdh)

Pour ma part elle m’a été imposée et je ne le regrette pas. 
Cordialement. 

Il y a 2 heures, Jeuche a dit :

Je crains que cette option n’ait pas été disponible en 2012 et n’ait été proposé qu’à partir de 2016. 
Pourtant, elle résout bien le problème d’autonomie (voir ma réponse à Rdh)

Pour ma part elle m’a été imposée et je ne le regrette pas. 
Cordialement. 

Visiblement non c'était une option possible et ça s'appelait le chargeur de bord 22kw.

Seulement très cher en option (3000 euros) 

Je doute donc qu'il y est beaucoup de smart Ed 1ere gen avec l'option mais si on peut le vérifier par un moyen je suis preneur .

Le 27/06/2020 à 11:44, SAABFOREVER a dit :

Merci de l'information sur la perte de temps si prise 220 volts.

Donc, je peux m'adresser à un électricien pour installation en 380 volts.

Mais je déménage probablement dans 2 ans donc investissement peu rentable.

 

 

Dans mon cas : rarement une charge rapide en journée sur borne extérieure.

Chargement en 220 volts dans le garage de ma résidence le plus souvent.

 

Je dois examiner aussi le nouveau câble de recharge sur 220 volts : nouvelle version avec une limite à 8 ou 10 A ?

Bjr 1 électricien ( qui va chambouler tt le tableau électrique)+ nouveau raccordement enerdis pour obtenir la ligne Tri a domicile: dépose du câble mono, remplacement de celui ci ainsi que fusible,disj de tête,etc

 

Le 14/03/2021 à 08:45, Alexgreen018 a dit :

Visiblement non c'était une option possible et ça s'appelait le chargeur de bord 22kw.

Seulement très cher en option (3000 euros) 

Je doute donc qu'il y est beaucoup de smart Ed 1ere gen avec l'option mais si on peut le vérifier par un moyen je suis preneur .

Tout acheteur peut le vérifier lui même ,avec 1 lampe de poche: éclairer la type2 de la voiture,il y aura 5 pin mâle de même dimension ( ph1,2,3, N,Terre) et surtout demander au vendeur d'aller ensemble tester 1 recharge chez Lidl, carrefour,pour lire l'écran qui affichera l'ampérage si la recharge démarre a + de 30A 

Modifié septembre 7, 20232 a par jerhum13
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Le 19/03/2019 à 21:28, Ant1 a dit :

Bon a part michelleaf2.0 ....qui a ce fameux chargeur ???? 600 vues et 1 seul détenteur du chargeur 22kW !!!! ?

Bon sang répondez lui ,sinon il va péter 1 durite🤣

Le 02/04/2024 à 00:41, jerhum13 a dit :

Bon sang répondez lui ,sinon il va péter 1 durite🤣

Moi je l’ai ! Je passe mon temps a dire que la Fortwo EQ est geniale ( surtout en 22kw)

C’est la vraie parade à la faible capacité de la batterie ( 22kW pour une batterie de de 17kW faites le calcul moins d’une heure pour charger à 100%) un petit café pour finir le trajet  si on est peu court, beaucoup de SUV actuels pourraient l’envier à commencer par les Tesla avec leur chargeur à 11kW, mais ce n’est pas le sujet: comment identifier la présence de ce chargeur en lieu et place de de celui de 7kW? 
Je ne vois pas d’autre possibilité que de la brancher sur une borne de 22 kW et d’enclencher le chrono car rien ne différencie le visuel de la prise sur la voiture. 
A noter que le dernier exemplaire de ce petit bijou est sorti des chaines françaises la semaine dernière. 😢😘

Le 05/04/2024 à 09:56, Jeuche a dit :

C’est la vraie parade à la faible capacité de la batterie ( 22kW pour une batterie de de 17kW faites le calcul moins d’une heure pour charger à 100%) un petit café pour finir le trajet  si on est peu court, beaucoup de SUV actuels pourraient l’envier à commencer par les Tesla avec leur chargeur à 11kW, mais ce n’est pas le sujet: comment identifier la présence de ce chargeur en lieu et place de de celui de 7kW? 
Je ne vois pas d’autre possibilité que de la brancher sur une borne de 22 kW et d’enclencher le chrono car rien ne différencie le visuel de la prise sur la voiture. 
A noter que le dernier exemplaire de ce petit bijou est sorti des chaines françaises la semaine dernière. 😢😘

Pas besoin de chrono, la voiture te dit sur l’écran à combien d’ampère et de KW elle charge.