je viens d'acheter une renault zoe de 2014.

quand je veux charger à domicile, au bout de 10-20 minutes la charge s'arrête.

pour la relancer, je dois manipuler la carte renault.

Bonjour

bienvenu sur le forum

il serai bon de préciser

avec quel cable?

le cro sur prise simple ou sur green-up

sur une wall-box?? si oui , laquelle ?

age et vétusté de ton installation électrique ??

tout ce qui pourrai nous donner une indication

c'est une occasion, il faut demander a son ancien propriétaire si il a déjà eu ce problème

 

a vérifier si il n'y a pas une programmation d'heure ou de % de fin de charge

 

Patrick

Bonjour,

 

Est-ce que le comportement est le même que une autre prise ?

Dans un autre lieu ?

Les Zoé sont réputées très capricieuses en recharge avec le CRO quant à la qualité de la terre de la prise...

Bonjour,

J'ai le même pb. Après avoir appelé Renault, il semblerait que cela soit un pb de "terre" trop résistante. J'ai essayé chez mon voisin, même pb.

Je vais donc essayer en débranchant le cable de terre de la prise murale.

Sinon, il faudra faire une mises à la terre spécifique.

Que pensez vous de mon idée ?

 

Merci pour vos réponses.

 

Gilles

Bonjour

si tu débranche la terre de la prise, la voiture refusera de charger, et ce sera normal

pour faire une terre correct il te faut

un morceau de terrain ou une cave en terre plein

un piquet de terre de 2M de long

un fil en 16mm2 cuivre isolé ou 25mm2 cuivre nu

une masse pour taper sur le piquet afin de l'enfoncer verticalement dans la terre

tu raccorde le fil sur le piquet

une fois bien serré tu enrobe la liaison de graisse pour éviter qu'elle ne se corrode

tu raccorde l'autre bout du fil a la barrette de terre de ton tableau général

tu vérifie a l'aide d'un ohmmètre la continuité de la liaison avec la prise sur laquelle tu branche la voiture

accessoirement tu peut aussi vérifié toutes les prises de la maison

si tu ne sais pas faire cela, appelle un électricien

Patrick

Il me semble qu'on avait déjà évoqué quelque chose de similaire sur le forum, ou le problème venait de l’installation d'alimentation électrique de la région puisque cela ne va pas non plus chez son voisin.

Qu'il s'agissait d'une ancienne installation en triphasé 220v et que pour avoir du 220v c'était entre phase et non phase-neutre (110v) comme sur les installation triphasé 380v ou c'est 220v.

Comme la Zoé est très sensible au position et qualité phase, neutre et terre il fallait d'abord passé par un transfo, mais je ne retrouve plus le lien.

Je vais donc essayer en débranchant le cable de terre de la prise murale.

 

Mauvaise idée.

 

Pour en avoir le coeur net, tu peux mesurer la tension entre terre et neutre, avec un voltmètre.

 

Tu peux aussi, à tes risques et perils, relier provisoirement la broche de terre et le neutre de la prise que tu utilises pour charger, juste le temps de voir si c'est bien un problème de tension terre-neutre.

Si ce n'est pas la tension terre-neutre qui est trop élevée, le problème peut aussi venir d'une chute de tension.

Là aussi, il faudrait mesurer la tension à vide à la prise, du la tension au bout de 15-20 minutes de charge. S'il y a une chute trop importante, le CRO arrête la charge, parce que cela pourrait provenir d'un mauvais contact provoquant un échauffement sur la ligne.

Merci à tous pour vous réponses.

Un électricien doit passer à la maison faire une installation. Je lui exposerai le problème. En fonction de ses réponses, j' aviserai.

 

Bonne nuit.

Gilles