Bonne nouvelle, mais je me demande comment ils font ? Ils doivent donc s'engager à régler autant d'énergie renouvelable que ce qu'ils facturent ?

mécanisme des certificats d'origine garantie... Tres largement critiquable et critiqué...

 

Une recherche sur le net te donnera bcp d'infos (greenpeace entre autres en parle)

Nous passons par le système des garanties d'origine, ce billet de blog donne un peu plus d'explications : https://blog-fr.chargemap.com/chargemap-pass-recharge-desormais-voiture-electrique-de-lelectricite-100-verte/

 

Le système des garanties d'origine n'est pas parfait, mais c'est le mieux que nous puissions faire à notre niveau en tant qu'opérateur de mobilité, ne maitrisant pas les approvisionnements électriques puisque les bornes ne nous appartiennent pas.

 

Néanmoins, c'est notre façon de contribuer à faire avancer les choses avec notre conviction qu'une voiture électrique devrait se charger uniquement avec de l'énergie d'origine renouvelable.

Il est clair qu'au niveau de chargemap il est difficile de faire mieux, maintenant de là à faire croire aux clients que l’énergie est 100% renouvelable...

Il serait peut être mieux de mettre plus en avant les réseaux délivrant de la "vraie" électricité verte (exemple : réseau CNR)...

Nous fonctionnons de la même manière que la plupart des offres énergies verte du marché et nous expliquons clairement la démarche et ses limites (ce que d'autres ne font pas). Chaque client peut aussi faire son choix en toute connaissance de cause. Ça n'est pas parfait, mais au moins nous avons fait tout ce que nous pouvons pour favoriser les ENR et informer correctement le client.

 

Quand le réseau utilise de l'électricité renouvelable et que nous avons l'information, c'est affiché sur la fiche de détail de la borne (qu'elle soit compatible avec le Pass). Effectivement peut-être que nous devrions mettre ça plus en avant sur les fiches, c'est une bonne remarque.