Bonjour, voila 3 semaines que j'ai ma Mazda MX30 100% électrique de 2021, 38422 km et j'ai effectué 2 charges.

1er charge par température extérieure trés froide -3° j'ai arrêté à 97% pour seulement 144km inscrit. Sur prise normale domestique maison.

Puis j'ai installé une nouvelle ligne ( 34 mètres) 3g2,5 depuis mon compteur avec le kit complet Legrand Prêt-à-poser Green'up Access pour véhicule électrique

Donc 2ème charge avec kit Legrand cette fois par température extérieure 3°, j'ai arrêté à 86% pour seulement 145 km.

Si je calcule bien pour cette 2ème charge ça donnerait environ pour 100% de charge : 168 km. (je pensais avoir au moins 200 km minimum)

Ma question est donc : Est ce normal qu'avec les pourcentages que j'ai, je n'ai pas plus de km, est ce du fait que l'on est en hiver et températures basses?.

Merci.

 

cela va naturellement monter avec le retour de température plus clémentes
Faire 200 km sera compliqué (ou alors pied léger et pas de voies rapides), mais plus de 180 oui, je les faisais entre avril et septembre sans soucis

Salut,

Pour l'estimation des kilomètres restants, elle garde en mémoire la consommation sur les kilomètres précédents. S'il faisait -5°C alors 170 km pour 100 % c'est pas déconnant.

Avec la nôtre c'est à peu près ça. Sur nos trajets habituels en IdF, avec des températures idéales on tourne à 220 km équivalent 100 % (13,5 kWh pour 100 km). La plupart du temps c'est 200 km (15 kWh pour 100 km). En hiver c'est plutôt 180 km.

Salut,

J'ai acheté la mienne d'occasion début novembre dernier et l'ordinateur de bord affichait 199km d'autonomie à 100%.

Ma compagne utilise depuis la voiture au quotidien avec un trajet journalier total d'environ 60km dont un peu moins de la moitié sur voie rapide (110km/h) et le reste sur petites routes de campagne à 80. La voiture est en pneus hiver, dort dans mon garage tempéré est est chargée sur prise classique chaque nuit jusqu'à 100%. Le chauffage est utilisé avec une consigne à 16,5. Ma compagne n'utilise pas les palettes et ne cherche pas spécialement à faire de l'éco-conduite.

L'autonomie estimée affichée n'a cessé de baisser pour se stabiliser à 120km à 100%, ce qui est en fait réaliste bien que légèrement pessimiste par rapport aux conditions d'utilisation décrites ci-dessus.

J'ai échangé sur Reddit avec un canadien qui roule en MX30 par -40°C est est obligé d'utiliser un petit chauffage d'appoint branché sur la prise secteur (150W max) car la pompe à chaleur ne fonctionne pas dans ces conditions. Sa voiture affiche 80km d'autonomie à 100%. Cela correspond je pense au pire scénario d'utilisation.

Dans mon cas je verrai comment évolue l'autonomie avec le redoux.

Salut,

Dans mon cas je roule presque tout le temps au régulateur, sur des voies à 80, et j'arrive à environ 170km été / 150 hiver.