Charge green-up

[Mathieu EV6 active]

Bonjour à tous 

Ce jour, j'ai un phénomène bizarre. Je recharge toujours au travail sur prise Green-up avec le CRO Kia (à 12A). Normalement, la voiture recharge à 2.7kW. Aujourd'hui, elle stagne à 2.4kW (comme si le réglage était à 10A) : j'ai tenté de changer l'ampérage (à 10A, charge à 2.0kW !).

Je suis arrivé ce matin au travail à 3% de batterie : serait-ce pour ça ? 

Phénomène bizarre hier également, j'avais garé la voiture samedi soir à 13% de batterie et elle n'était qu'à 10% en la reprenant dimanche matin 🤔.

Des idées ?

[nicolassco]

baisse de tension à ton boulot? 12A*205V = 2.46kW (Enedis fourni 230 +/- 10%)

 

Modifié il y a 3 heures par nicolassco

[Bernache]

Le 11/05/2026 à 11:38, Mathieu EV6 active a dit :

j'avais garé la voiture samedi soir à 13% de batterie et elle n'était qu'à 10% en la reprenant dimanche matin 🤔.

Des idées ?

Il faisait plus froid dimanche matin que samedi soir.

En la laissant réchauffer dimanche sans bouger, le niveau remonterait.

[Mathieu EV6 active]

Le 11/05/2026 à 14:12, Bernache a dit :

Il faisait plus froid dimanche matin que samedi soir.

En la laissant réchauffer dimanche sans bouger, le niveau remonterait.

Ça m'est déjà arrivé en hiver en effet mais pas 3% et là l'écart de température n'était pas très important. 

[Mathieu EV6 active]

Le 11/05/2026 à 13:49, nicolassco a dit :

baisse de tension à ton boulot? 12*205V = 2.46kW (Enedis fourni 230 +/- 10%)

 

Possiblement, je vais poser la question au service adéquat.

[Mathieu EV6 active]

Test avec un chargeur 16A, je sature à 3.1/3.2 quand la personne qui me l'a prêté n'a pas de souci (sur les mêmes prises) 🤔

Donc à priori pas un problème non plus des prises. Est-ce que l'affichage de la voiture pourrait prendre en compte les pertes à la recharge ??? Je n'ai jamais eu écho de cela mais dans le doute, je pose la question. Je vais poser la question sur l'appli Kia, au cas où, avant d'aller chez le concessionnaire.

[Mathieu EV6 active]

C'est bon, problème résolu. Le paramètre courant de charge de CA était à 90% au lieu de 100% ! Il a dû être changé lors de ma dernière révision car je n'y ai jamais touché. Bon fallait le savoir....